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Das deutsche Forum für Transport, Logistik und Spedition |
Speditionsgewerbe nicht doppelt belasten
29.07.2010 | Die Pläne einiger Länderfinanzministerien, die Aufwendungen der Firmen für LKW-Maut zusätzlich mit Gewerbesteuer zu belasten, lehnt der Deutsche Industrie- und Handelskammertag (DIHK) aus rechtlichen, steuersystematischen und ökonomischen Gründen ab. In einem Brief an das Bundesfinanzministerium betonte der DIHK, ein Ansatz der LKW-Maut als gewerbesteuerliche Hinzurechung wäre "nicht nur rechtlich unzutreffend, sondern würde auch der unter einem enormen Wettbewerbs- und Kostendruck stehenden Speditionsbranche enorm schaden". | mehr...
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40t-EuroCombi - Volumen statt Masse
 29.07.2010 | Ein Wissenschaftlerteam der Fachrichtung Verkehrs- und Transportwesen der Fakultät Wirtschaft-Logistik-Verkehr der Fachhochschule Erfurt hatte von März 2008 bis Ende Dezember 2009 das Thüringer Pilotprojekt zum „Einsatz von 25m-Fahrzeugkombinationen“ wissenschaftlich begleitet. Die Ergebnisse der Studie wurden jetzt der Öffentlichkeit vorgestellt. Mit Genehmigung des Thüringer Ministeriums für Bau, Landesentwicklung und Verkehr hatte die Spedition H. Rigterink GmbH & Co. KG die Erprobung von neuen, innovativen Nutzfahrzeugkombinationen mit einer Gesamtlänge von 25 m durchgeführt. Solche EuroCombi oder Longer Combination Vehicles (LCV) sind eine Möglichkeit, wachsende Verkehrsleistungen im Straßengüterverkehr auch künftig ökonomisch und ökologisch sinnvoll abdecken zu können. Die Spedition setzte einen EuroCombi auf der Route zwischen ihrer Niederlassung Hermsdorf und der Firma Brandt Zwieback in Ohrdruf (ca. 105 km) ein. | mehr...
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Maritime Märkte im Herbst 2010 - Wie Phönix aus der Asche?
 28.07.2010 | Am 28. und 29. September lädt das Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL) zur Maritime Conference 2010 nach Bremen ein. Unter dem Thema "Maritime Märkte im Herbst 2010 - Wie Phönix aus der Asche?" werden aktuelle Perspektiven, Strategien und Trends der wichtigsten maritimen Branchen mit Referenten aus Wirtschaft und Politik im Bremer Swissôtel diskutiert. Infolge der Finanz- und Wirtschaftskrise wurden auch die maritimen Märkte wie Schifffahrt, Häfen, Schiffbau oder Schiffsfinanzierung erheblich in Mitleidenschaft gezogen. Nach Jahren überdurchschnittlichen Wachstums mit entsprechenden Investitionstätigkeiten traf der Nachfrageeinbruch die Branchen besonders hart. | mehr...
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Hafenbahntransport wieder auf Niveau des Rekordjahrs 2008
26.07.2010 | Die Hafenbahn hat sich auch in der Krise als stabiler Umschlagsfaktor im Hamburger Hafen bewährt. Die gute Anbindung an das Hinterland in Süd-, Ost- und Südosteuropa sorgte im ersten Halbjahr dafür, dass sich die Umschlagszahlen der Bahn bereits wieder auf dem Rekordniveau von 2008 bewegen. Axel Gedaschko, Senator für Wirtschaft und Arbeit: „Hamburgs Hinterlandverbindungen auf der Schiene sind europaweit führend, zuverlässig und gut strukturiert. Damit kommen Seegüter umweltfreundlich im europäischen Binnenland an. Das wissen auch die Reeder zu schätzen. | mehr...
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Dortmunder Gespräche über flexible, anforderungsgerechte Logistiksysteme
 26.07.2010 | Individuell, bedürfnisorientiert, schnell, flexibel und sicher: Dies sind die Anforderungen an die Gestaltung und Organisation logistischer Systeme. Sie bilden den Schwerpunkt der 28. Dortmunder Gespräche, die am 14. und 15. September im Kongresszentrum der Westfalenhallen Dortmund stattfinden. Schnell sich verändernde Anforderungen durch bedarfsnahe Produktionskonzepte, exponentiell wachsende Datenmengen und neue Belieferungsformen erfordern wandlungsfähige, zuverlässige Logistiksysteme, die flexibel reagieren und sich bestenfalls sogar automatisch kontrollieren und anpassen können. Die IT begünstigt diese Flexibilisierung. Logistik und IT sind heute untrennbar miteinander verbunden. | mehr...
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Piraterie in Somalia dient vielen Interessen
 23.07.2010 | Der Militäreinsatz gegen die Piraterie vor der Küste Somalias hat keine spürbare Abschreckungswirkung. Die Zahl der Piratenangriffe hat sich seit Beginn der Militäraktion sogar nahezu verdoppelt. Zugleich hat sich der Wirtschaftskreislauf der Piraterie so stabilisiert, dass er für die Beteiligten zu einem kalkulierbaren Geschäft geworden ist. Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung. „Die wichtigen Akteure in der Region haben ein Interesse am Fortbestehen der Piraterie, solange die Situation nicht eskaliert und die Lösegeldzahlungen im bisherigen Rahmen bleiben. Genau dazu hat aber der Marineeinsatz beigetragen“, sagte DIW-Expertin Anja Shortland. Die Studie untersucht die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen der Piraterie am Horn von Afrika. | mehr...
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Feldversuch XXL-Trucks: Versuch darf keine Schauveranstaltung bleiben
23.07.2010 | Der geplante bundesweite Feldversuch für überlange Lkw-Kombinationen muss nach Ansicht des ADAC ein seriöses Urteil über die Risiken dieser Fahrzeuge ermöglichen. Eine Begrenzung der Versuchsfahrten auf die Autobahnen wie in früheren Tests in Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen lehnt der Club ab. „Schauveranstaltungen kann man sich getrost schenken“, so ADAC-Vizepräsident für Verkehr Ulrich Klaus Becker. „Bei einer dauerhaften Zulassung der neuen Groß-Lkw wird es nicht ausbleiben, dass diese Fahrzeuge auf Landstraßen mit Ortsdurchfahrten unterwegs sind. Deswegen müssen die Risiken vor allem im untergeordneten Straßennetz ausgelotet werden“, so Becker weiter. Die Rahmenbedingungen für den Versuch mit den bis zu 25,25 Meter langen Lkw sollen nach Informationen des ADAC heute von einer Bund-Länder-Arbeitsgruppe erarbeitet werden. | mehr...
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NYK bringt neuen Wind in den RO/RO Projekt Markt
 22.07.2010 | Durch die Anwendung eines neuartigen Verladesystems war die NYK Line (Deutschland) GmbH vor kurzem in der Position, vier fast 50 Meter lange und jeweils bis zu 800 CBM umfassende Module zur Verschiffung zu bringen. Diese Verladung verschiebt damit die gängige Maximallänge im weltweiten NYK RO/RO Segment auf nahezu das Doppelte. Die in Dänemark gefertigten Moulds – Gussformen zur Herstellung von Rotorblättern für Windkraftanlagen - sind für den Löschhafen Xingang/China vorgesehen. In enger Zusammenarbeit mit den Atlantik Hafenbetrieben (AHB), BaltShip A/S und der BLG AutoTerminal Bremerhaven GmbH & Co. KG konnte die Ladung via Bremerhaven in einem Lot an Bord des RO/RO Schiffes M/V „GARNET LEADER“ geladen werden. | mehr...
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