Erstmal ein Hallo an alle hier im Forum :)

Ich bin Florian und bin neu hier und hoffe das ihr mir weiterhelfen könnt !!!!!!

Ich habe fragen zur paketverzollung, deren ablauf etc.

Ich möchte kleinere mengen an waren z.b. aus China + der USA importieren. ( Waren würden per paket verschickt werden )

Wie ist hier der Ablauf bezüglich der Verzollung.... ???

Der zoll nimmt ja stichprobenartig oder auf verdacht pakete raus und überprüft dieses.

Ist nun meins dabei kontaktiert mich der entsprechende Logistikpartner und ich muss sofern z.b. keine Rechnung vom Absender beigelegt worden ist angeben zum Warenwert machen ... bzw. Rechnungen und Zahlungsnachweise einreichen ???

Ist dies der fall wird das paket dann automatisch verzollt ?? ( Wenn rechnung bereits dem paket begelegt wurde ?? )

Und der andere fall ... paket kommt durch den zoll und wird bei mir zugestellt.

Muss ich dann im nachhinein mit dem paket zum zollamt und dieses verzollen lassen?? Und was muss ich dort für dokumente vorlegen ??

Noch zur info ... die verzollung ist gewerblich also B2B.


Ich hoffe ihr könnt mir ein wenig helfen :)

Gruß
Florian

Der Paketdienstleister macht das für Dich. Da werden Sie geholfen.

Esmit wrote:

Der Paketdienstleister macht das für Dich. Da werden Sie geholfen.

Das stimmt nicht. Ich habe schon zu verzollende Ware aus USA über USPS erhalten, die dann in Deutschland über die Deutsche Post zugestellt wird, die nicht verzollt war. Damit bin ich dann zum Zollamt gewackelt.

das darf aber auch nicht sein. Der Paketdienst darf dir keine unverzollte Ware zustellen, auch nicht die Deutsche Post. Wenn dann mußt du von der Post eine Mitteilung erhalten in der du zur Verzollung aufgefordert wirst.

Würde im Vorfeld mal klären über wen das Paket in USA versendet wird und in Deutschland ankommt (evtl ja wirklich Deutsche Post) und dort im Vorfeld mal anfragen, wie´s dann abläuft. Der Paketdienstleister darf ohne deine Vollmacht eigentlich auch nicht verzollen (Sonst schick ich meinem Erzfeind mal über Paketdienst nen Kugelschreiber mit Rechnung über 20.000 EUR - der wird sich über die Zollrechnung freuen... *g*).

Ich würde die Waren ab Werk kaufen und dem Paketdienstleister einen Abholauftrag geben, ich stelle denen die Zolldaten zur Verfügung und die machen dass.
Ich weiss allerdings auch das Privatleute selbst verzollen müssen wegen Sendungen aus Drittländern.
X-Treme, habt ihr eine Zollnummer?

Paketsendungen werden dem Zollamt zugestellt und Du bekommst eine Informationskarte. Mit dieser musst Du beim Zollamt antanzen, nimm gleich die Handelsrechnung und den Zahlbeleg der Bank mit. Damit wird dann eine mündliche Zollanmeldung gemacht.

Bei höheren Werten (ich glaube ab 1000 EUR, bin aber nicht sicher) muss die Zollabfertigung durch einen Zollagenten bzw. eine Spedition erfolgen.

Zoll und EUSt ist dann direkt beim Zollamt zu begleichen.

Am Besten wäre, wenn Du die Zolltarifnummer (HS-Code) vom Absender erfrägst, damit es beim Eintarifieren leichter geht.

@ esmit ... wir haben NOCH keine Zollnummer , werden uns diese aber zulegen da wir beabsichtigen mehr als 3 sendungen pro jahr zu verzollen ...


... also ich habe jetzt schon ein paar fälle mitbekommen ... aber wirklich schlau draus wurde ich nicht ...

-pakete wurden schon unverzollt und ohne jedliche aufforderung/mitteilung beim empfänger zugestellt

-pakete wurden vom zoll rausgezogen -> logistikdienstleister schreibt empfänger an ....

Vll gibt es ja hier noch einige leute die erfahrungen damit haben ... ich werde auf jdf. mal bei DHL/UPS anrufen und fragen.... nur mit kommt das alles sehr unterschiedlich vor.

Gruß

Quote:

-pakete wurden schon unverzollt und ohne jedliche aufforderung/mitteilung beim empfänger zugestellt

Glück gehabt!

Quote:

-pakete wurden vom zoll rausgezogen -> logistikdienstleister schreibt empfänger an ....

Dann der Aufforderung des Paketdienstleistung folgen und die geforderten Unterlagen einreichen.

Stefan1531 wrote:

Quote: -pakete wurden schon unverzollt und ohne jedliche aufforderung/mitteilung beim empfänger zugestellt Glück gehabt!

Das hat gar nichts mit Glück zu tun, denn es ist Steuerhinterziehung, die spätestens bei einer Betriebsprüfung auffällt...

Ich würe als kleiner selbstständiger Ein-Mann-Betrieb keinerlei Verzollungstätigkeiten von irgendwelchen Packetdienstleistern machen lassen. Ich würde mir meine Pakete von den jeweiligen Post transportieren lassen, bzw. das bei Bestellung der Ware beauftragen. Sprich: Einen großen Bogen mit allen, die drei Buchstaben haben (bis auf den, der der deutschen Post gehört) und noch nen größeren, die vier Buchstaben haben.

Gerade bei kleinen Betrieben lohnt es sich wegen den u.U. hohen Kosten (z.B. Vorlageprovision, die gar nicht anfallen dürfte in vielen Fällen), falschen Verzollungen usw. Kurz: als Nichtfachmann bemerkt man nicht mal, wenn schlecht gearbeitet wird von denen.

Ich würde also mich immer durch die entsprechende (Staats-)Post beliefern lassen, damit man die Zollabfertigung selbst machen kann.

Es wird immer so getan, als sei ne Zollabfertigung, besonders die schriftliche Zollanmeldung, ein Hexenwerk, das nur von eingeschworenen Hohepriestern beschworen werden kann. Arbeitet man hingegen mit seinem Binnenzollamt zusammen, stellt ein paar Fragen, zeigt interesse, dann sind diese behilflich und beraten auch in Zollfragen im Rahmen ihrer Möglichkeiten.

Immer diese polemische Hetze gegen die KEP-DL. Man kommt sich hier fast wie ein Verbandssprecher vor, wenn man immer dagegen anrennen muss.

Aber Du hast Glück, Florian: es gibt noch einen KEP-DL mit fünf Buchstaben, den darfst Du nehmen, sogar mit (stillschweigendem) Segen von unserem Hobby-Monarchisten! ;-) Wenn Du über den verwendeten Paketdienst entscheiden kannst/darfst, dann schreib mir doch mal eine PN.

Also, die Zöllner, die angeblich so wild auf Arbeit sind, gar wild darauf, unbedarfte Neulinge "einzuarbeiten", musste mir mal zeigen, Staufer, dann machen wir mal einen Forums-Ausflug dorthin mit anschließendem Stammtisch beim Italiener! ;-) In welcher Gegend sitzt Du noch gleich?

Vorlageprovision muss gar nicht sein, wenn Du z.B. eine Kundennummer hast und eine Bankeinzugsermächtigung erteilt hast. Oder wenn Du die Einfuhrabgaben in bar bei Zustellung entrichtest, dann fällt z.B. nur eine fixe Nachnahmegebühr an. Hab ich gehört.

Die "Staatspost" (die es überhaupt gar nicht mehr gibt, aber gut) verzollt teils auch selbst direkt im IPZ in Frankfurt und kassiert dann bei Zustellung in bar, die brauchen dafür noch nicht einmal eine Vollmacht (ZollV oder ZollverwG)! Ich hab mal privat was von denen verzollt bekommen, und das war einwandfrei, war sogar der Steuerbescheid mit dran, sodass ich's prüfen konnte! ;-) Wonach die allerdings die Entscheidung "Verzollung" oder "als Zollgut ans ZA" treffen, wissen die Götter.

Pfft, hättest dich auch zurückhalten können mit deinem Beitrag, habe ich in dem anderen Thema doch auch :D

Es kann sein, dass der Servicegedanken im Süden der Republik bei den Behörden allgemein besser ist als dieser in Bundesländern, die Gelder von diesen Bundesländern über den Länderfinanzausgleich beziehen, auch wenn der Zoll eine Bundesbehörde ist? Diese Zöllner zeige ich dir gerne, du kannst mich ja mal besuchen kommen, dann plaudern wir beim Italiener auch über die KEPler, bei denen es nicht läuft.

Natürlich muss die Vorlageprovision nicht sein, aber diese wird gerade immer von den Personen bezahlt, die nicht wissen, wie diese zustande kommt, zahlen eben einfach für Pakete, die 19 Euro Einfuhrabgaben kosten, 10 Euro Vorlageprovision. Ich stehe pers. mittlererweile sehr skeptisch sämtlichen Bankeinzugsverfahren gegenüber, aber das hat mit diesem Thema nichts zu tun.

Hmm, wenn er sich Pakete aus den USA oder China per Post schicken lässt, ist sehr wohl noch eine Staatspost beteiligt, die US Post ist noch eine Behörde in den USA und ich glaube auch, dass die Post in China staatseigen ist.

Wenn sich Mitarbeiter eines KEPlers sich Pakete mit der Post schicken lassen, dann sagt das doch viel über das Vertrauen in das eigene Unternehmen aus ;-)

Der_Staufer wrote:

Wenn sich Mitarbeiter eines KEPlers sich Pakete mit der Post schicken lassen, dann sagt das doch viel über das Vertrauen in das eigene Unternehmen aus ;-)

Nein, da muss ich Dir widersprechen, da gibts ganz andere Gründe, die ich hier (leider;-) ) nicht posten kann......

Ich weiß nicht, ob das geographische Gründe hat, welcher Zöllner / welche Zöllnerin hilfs- und erklärbereit ist und welche nicht, kann das aber auch nicht abstreiten. Letztlich ist es ja immer so, jeder hat so seine subjektiven und absolut nicht repräsentativen Erfahrungen, und die gehen nun mal oft auch auseinander. Aber erst heute habe ich wieder mal haarsträubende Dinge von einem Kunden im Ruhrgebiet erzählt bekommen: da hat ein Kunde (über eine Spedition) für ein beendetes AV-Verfahren einen Versandschein eröffnet (T1), und parallel dazu auch das ganz normale, natürlich erforderliche Ausfuhrverfahren. Angeblich sei ihm das so vom Zoll erklärt worden.... nunja.

Also, bitte, ich meine, wir sind ja schon günstig, aber natürlich sind wir ein anderes Marktsegment als die ganz normale Staatspost/Dt. Post - ich bezahle doch nicht 30 € für ein Expresspaket (Versandkostenanteil beispielhaft) mit einer 10-€-CD drin! Es sei denn, ich muss eine Feier ausrichten und brauche dafür unbedingt diese eine CD..... ;-))

Staufer, ich hab Dir schon oft angeboten - da ich stark davon ausgehe, dass ich Dein Unternehmen als Kunde bei uns gut kenne, ohne zu wissen, welches es ist - dass ich mal schaue, woran es hakt. Ich verspreche keine Wunder, wir sind auch nur Menschen, aber wenn es irgendwo systemische Fehler oder Missverständnisse gibt, bin ich der Erste, der diese behebt bzw. ausräumt! Vielleicht lernst Du ja auch noch was dabei! :-)) *frotzel*

Hallo zusammen!

Ich beobachte diese Forum jetzt schon einige Zeit und muss immer wieder feststellen, dass einem hier wahrscheinlich schneller und kompetenter geholfen wird, als bei der Zollstelle.

Allerdings:

Quote:

Aber erst heute habe ich wieder mal haarsträubende Dinge von einem Kunden im Ruhrgebiet erzählt bekommen: da hat ein Kunde (über eine Spedition) für ein beendetes AV-Verfahren einen Versandschein eröffnet (T1), und parallel dazu auch das ganz normale, natürlich erforderliche Ausfuhrverfahren. Angeblich sei ihm das so vom Zoll erklärt worden.... nunja.

Es kann durchaus Sinn machen, eine AV oder auch das Zolllagerverfahren durch eine Überführung in ein Versandverfahren zu beenden; Vorteil: das jeweilige Vorverfahren ist nun mal mit der Überführung beendet und nicht mit der Ausfuhr. Dies kann wichtig werden, wenn Ausfuhrfristen einzuhalten sind oder man sich nicht auf die richtige Codierung in der AE verlassen will/kann. Vielleicht war es von der Zollstelle nur "gut gemeint"!