Hallo,

kann mir jmd bitte erklären was ein Sea/Air Transport ist...
Wie könnte so etwas ablaufen.

Moin,

unter Sea/Air Transport versteht man den Transport von Waren kombiniert per See- und Luftfracht.
Beispiel: Ware aus China, Shanghai wird per Schiff nach Dubai gebracht und von dort nach z.B. Deutschland geflogen.
Vorteil: Sea/Air Transporte sind schneller als reine Seefracht-Transporte und günstiger als reine Luftfracht-Transporte

Vielen Dank für die Antwort...

Ist Dubai ein typischer Umschlagspunkt für solche kombinierten Importe aus Asien?

Welche Häfen würde auch noch in Frage kommen?

Dubai ist "der" Umschlagspunkt, weil so ziemlich alle Airlines aus Europa (inkl. Frachtairlines) Dubai anfliegen - und hier auch die lokale Flugesellschaft natürlich stark vertreten ist.
Eventuell kämen noch die Häfen in Oman, Saudi Arabien, Kuwait in Frage - die spielen aber meines Wissens hier keine grosse Rolle.

Hallo zusammen,

die weltweit größten Umschlagshäfen sind
- Singapore
- Dubai
- Miami
- L.A.

Singapore meistens für Routen zwischen Europa/Asien und Australien, Dubai zwischen Asien und Europa, Miami zwischen Europa und USA und Los Angeles (Long Beach) zwischen USA und AUS/Asien.

Ich wuerde dem hoechstens noch hinzufuegen, dass Dubai "der" Umschlagspunkt dieser Art ist, da die Warenstroeme fuer Sea- / Aircargo praedestiniert sind. Daher sind die Luftfrachtkapazitaeten Richtung Europa klassisch weniger ausgelastet als von Europa nach Dubai. Dementsprechend bieten sich solche Sea- / Aircargo angebote an. Zumal auch eine enorme Zeitersparnis erreicht werden kann. Also quasi fuer zeitsensitive Ladung.

-edit- typos

Hat jemand der hier Anwesenden so ein Air/Seatransport schonmal durchgeführt??

Rein kostentechnisch macht es ja erst ab einer gewissen Menge Sinn.
Und im Falle von Europa - Dubai - Fernost ist die zeitersparnis auch nicht so groß. Die reine Laufzeit ist vllt. 1- max 2. wochen kürzer.
Wenn man dann noch die Zeit abzieht, bis die Ware ex Schiff verfügbar ist
und die Liegzeit hier in Europa (je ca. 3 Tage) hinzunimmt und dann ja auch noch die Zollformalitäten erledigt werden müssen ist es max. 1 Woche.

Gruß Mockel

Hallo Mockel, ehr Sea/Air.
Die Zeitersparniss wird dadurch erzielt, dass
a. ex z.B. HKG mehr Schiffsabfahrten nach Dubai zur Verfügung stehen als
z.B. direkt nach Rotterdam.
b. die Ware in Dubai in der Freihandelszone entladen wird (also keine Zollformalitäten)
c. die Ware direkt zu Flughafen (z.Zt. 40 km, mit dem neuen Airport nurnoch ca. 15 km) gebract wird
d. die are spätestens 24 Stunden nach (See)Ankunft in Dubai gen Europa fliegt

Hierdurch werden Zeitvorteile urreinen eefracht bis zu 2 Wochen erzelt.

Dies machen z.B. viele Textilhändler so.

Hallo,
ist es eigentlich eher üblich, dass der Versender die Fracht-Rate kalkuliert und dem Empfänger berechnet oder wird kann das alternativ auch der Empfänger tun?
Wir nutzen gerne Schenker und UPS für Importe aus den USA. Nun haben wir mehr mit CHina /Hong-Kong zu tun und das ist irgendwie eine neue Welt. Wenn es wirtschaftlich wäre, würden wir in der Regel Luftfracht der Seefracht vorziehen. Meist geht es auch um weniger als 30 Pakete mit einem Gewicht von je unter 20kg. Was ist euer Tipp für einen Import nach Deutschland?

Gruß
Ohrenbär

Lass dich erstmal von den Frachtkosten des Versenders nicht in die Irre führen. Für Sammelgutsendungen fällt bei Importen ex China die Import Service fee an, was im Prinzip der Seefracht gleichkommt.
Du hast die Möglichkeit, die Seefracht selbst zu buchen und dein Zulieferer liefert dann FOB Hong Kong.

Ich persönlich finde das besser.