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CH - DE - CH mit EU-Ursprung: aktive Veredelung?
Außenhandel und Zoll: Tipps und Tricks für eine erfolgreiche Abwicklung im internationalen Handel. Unser Forum Außenhandel und Zoll, allgemeine Themen, behandelt Fragen wie, welche Rolle spielen Zollformalitäten beim Außenhandel? Wie läuft die Zollabfertigung beim Außenhandel ab? Welche Dokumente sind im Außenhandel für die Zollabfertigung erforderlich? Welche Rolle spielen Freihandelsabkommen im Außenhandel?
| TanjaJudson |
Geschrieben am 11 April 2018
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Dabei seit
26 Februar 2018
1 Beiträge
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Hi,
wir werden folgende Konstellation haben:
unser Schweizer Kunde schickt uns ein LKW-Chassis mit EU-Ursprung (Schweizer bleibt Eigentümer) mit T1 (inkl. Proformarechnung & EUR.1).
Auf dieses wird ein Aufbau (EU-Ursprung) von uns gestellt (und berechnet) und wieder in die Schweiz retourniert.
Wie wickle ich das zolltechnisch am besten ab?
Da ich etwas widersprüchliche Info seitens Zollamt erhielt, würde ich mich gerne an eure erfahrene Zollexperten weden & um Hilfe bitten.
Vielen herzlichen Dank & lG
Tanja
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| Arnd |
Geschrieben am 11 April 2018
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Dabei seit
22 Juni 2011
175 Beiträge
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Eine aktive Veredelung ist doch verhältnismäßig aufwändig, ich würde Abfertigung zum freien Verkehr empfehlen.
Die Einfuhr in DE sollte dann aufgrund der Präferenz zollfrei sein. Ebenso die Wiedereinfuhr in der Schweiz. Bleibt dann jeweils nur die EUSt/MwSt, die zu entrichten ist aber als Vorsteuer wieder geltend gemacht werden kann.
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| waldorf |
Geschrieben am 16 April 2018
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Dabei seit
23 Juli 2007
1705 Beiträge
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Ich gebe Arnd recht.
Nur zur Ergänzung und allg. Information (der Fall von TanjaJudson ist davon nicht betroffen): die Veredelung schweizer KFZ wird strenger kontrolliert und führt seit einiger Zeit verstärkt zu zollrechtlichen Problemen: www.suedlicher-oberrhe...en/3942080 |
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