Temperatur und Druck in Frachträumen von Passagierflugzeuge

Hallo!

Ich habe eine Frage die mir durch die Suche in diesem Forum leider nur zum Teil beantwortet wurde, was wohl bedeutet, das die Frage garnicht so simpel ist wie sie klingt.

Welche Temperaturen (min-max) und Luftdrucke herrschen denn in Passagierflugzeugen? Mittlerweile bin ich soweit schlauer, als das ich nun weiß das die Frachträume ebenfalls zur Druckkabine eines Flugzeugs gehören, allerdings habe ich nur sehr stark unterschiedliche Angaben was die Temperatur betrifft gefunden.

Wie in der Überschrift schon erwähnt, geht es dabei nur um Passagierflugzeuge - konkret bin ich im Rahmen eines Studienprojektes dabei, Reisegepäck zu entwickeln.

Vielen Dank für eure Hilfe! :wink:

Hi hueffe,

so weit mir bekannt ist der Druck vergleichbar 2000m Höhe über normal Null. Entspricht ca. 850mbar. Normaldruck ist ja 1013mbar. Die Temperatur in den Compartments ist vom Cockpit aus regelbar.

danke für die antwort!

wenn die temperatur regelbar ist, welche faktoren haben denn dann einfluss auf die eingestellte temperatur? kann es denn vorkommen, daß in einem Frachtraum auch minusgrade herrschen?

Also nicht alle Compartmens in allen Flugzeugen sind temeperaturgeregelt. Die A319/320/321 der Lufthansa haben keine "Heizung" fuer die Frachtraeume, die A300/330/340 meines Wissen schon. Bei Boeing kenn ich mich nicht aus, zumindest nicht bei Passagierfliegern :oops: Es kann aber eigentlich immer eine Mindesttemperatur angegeben werden. Kommt halt auf den Flugzeugtyp und die Umgebungstemperatur beim Laden an. Beim A320/321 kann zumindest garantiert werden, dass die Temperatur 2ºC icht unterschreitet. Haengt ganz von Flugzeugtyp und ab. Frag am besten mal bei Airlines direkt nach.

Tach auch, gemaess Lufthansa Vorfeld Fibel waeren die Temperaturen in einer 737 wie folgt.

Anfangstemperatur Flugzeit in Std. Temperatur
30 2 h 16
10 2 h 15
0 2 h 14
-5 2 h 13

Temperatur in Laderaum 1 und 4.

Ob da jetzt Hundertprozent so ist kann ich nicht sagen.

Genau DAS sollte oeffentlich nicht diskutiert werden - Temperaturen und Druckverhaeltnisse in Frachtraeumen.
Wenn du eine entsprechende Temperaturfuehrung brauchst frag" die in Frage kommende(n) Airline(s). ABer ansonsten gehoeren diese Info's zum sogenannten " Sicherheitsrelevanten Bereich".