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Fuel Surcharge??
Schifffahrt und Seefracht: Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks für Import und Export. Unser Forum Schifffahrt und Seefracht behandelt Fragen wie, wie kann ich als Unternehmer den Transport per Schifffahrt und Seefracht organisieren und optimieren? Welche Faktoren beeinflussen den Preis für den Transport per Schifffahrt und Seefracht und wie kann ich die Kosten minimieren? Welche Risiken gibt es bei der Schifffahrt und Seefracht? Welche Möglichkeiten gibt es, den Transport per Schiff zu beschleunigen? Wie entwicklen sich die Seefrachtraten? Wie staue ich einen Container und optimiere die Beladung?
| Jasmina |
Geschrieben am 12 Mai 2005
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Hallo und guten Abend,
in der Luftfracht gibt es ja eine Fuel- & Risksurcharge. Gibt es derartiges auch in der Seefracht??
Reine Neugierde :lol:
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CARGOFORUM PARTNER
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| Shorty |
Geschrieben am 12 Mai 2005
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Dabei seit
22 Januar 2005
352 Beiträge
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Hallo Jasmina,
In der Seefracht heisst die Fuel Surcharge:
BAF - Bunker Adjustment Factor
Der BAF wird pro TEU erhoben.
Gruss Shorty
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| Matze |
Geschrieben am 12 Mai 2005
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Dabei seit
30 Januar 2005
35 Beiträge
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Kann Shorty nur zustimmen und ergänzend sagen, das sich der Bunker adjustment Factor nicht nur auf TEU sonder auch im "Nichtcontainerfall" pro tonne berechnet.
Der Risk surcharge ist in der Schiffahrt ein war risk surcharge der bei Krieg und kriegsähnlichen Zuständen zum Zuge kommt.
Gruß Matze
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| Gast |
Geschrieben am 15 Mai 2005
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Ja da kann ich mich nur anschließen, einen Treibstoffzuschlag gibt es auch in der Schiffahrt.
Ergänzend kann ich noch sagen, das der BAF mit einem bestimmten Prozentsatz auf die Transporteinheit (TEU, Trailer, etc.) oder pro Frachttonne aufgeschlagen wird.
:lol:
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| redpepperorange |
Geschrieben am 15 Mai 2005
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Dabei seit
15 Mai 2005
6 Beiträge
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Im LCL Bereich wird der BAF als Weight/ Messurement also Massgewicht angesetzt, nicht zwingend auf die Tonne- im FCL Bereich per TEU.
Wird monatlich immer angeglichen.Bei den Vorläufen hat man es manchmal auch, dass Fuel Surcharge draufgeschlagen wird, meist so 10% auf den Gesamtvorlauf...
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| floary |
Geschrieben am 16 Mai 2005
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Dabei seit
17 April 2005
217 Beiträge
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Der Gastbeitrag stammt von mir, schönen Dank für deine Ergänzung
Redpepperorange.
mfg
floary
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| jps |
Geschrieben am 19 Mai 2005
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Dabei seit
09 Mai 2005
9 Beiträge
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redpepper sagt schon richtig...Eine Fuel surcharge wird teilweise bei Vorläufen draufgeschlagen.
Im USA Verkehr wird sogar generell eine Fuel Surcharge bei Vor/Nachläufen draufgeschlagen, momentan liegt diese bei 15%.
War Risk gibts auch wie schon erwähnt, in Israel z.B. liegt diese derzeit bei USD 9 / TEU.
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| Shorty |
Geschrieben am 20 Mai 2005
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Dabei seit
22 Januar 2005
352 Beiträge
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Hallo,
Viel schlimmer finde ich ja, dass momentan der BAF von Europa nach Asien genauso hoch ist wie die Seefracht selbst.
Gruss Shorty
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| jps |
Geschrieben am 20 Mai 2005
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Dabei seit
09 Mai 2005
9 Beiträge
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der BAF ist sogar um fast 100 $ höher als die Seefracht :)
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| floary |
Geschrieben am 20 Mai 2005
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Dabei seit
17 April 2005
217 Beiträge
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Ja aber es ist immer noch günstiger als mit dem Flugzeug zu transportieren, die haben ja auch das Problem mit den hohen Treibstoffkosten.
mfg
floary
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