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Möbel per Seefracht aus Indien CFR nach Berlin


Schifffahrt und Seefracht: Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks für Import und Export. Unser Forum Schifffahrt und Seefracht behandelt Fragen wie, wie kann ich als Unternehmer den Transport per Schifffahrt und Seefracht organisieren und optimieren? Welche Faktoren beeinflussen den Preis für den Transport per Schifffahrt und Seefracht und wie kann ich die Kosten minimieren? Welche Risiken gibt es bei der Schifffahrt und Seefracht? Welche Möglichkeiten gibt es, den Transport per Schiff zu beschleunigen? Wie entwicklen sich die Seefrachtraten? Wie staue ich einen Container und optimiere die Beladung?


sm83 Geschrieben am 09 Dezember 2014



Dabei seit
09 Dezember 2014
2 Beiträge
Ich habe in Indien Möbel gekauft (3cbm / 270kg) und die Lieferung bis ins Containerlager Berlin CFR bezahlt. Die Lieferung kam letzte Woche in Hamburg an, wurde zollbehandelt und jetzt soll ich noch folgende Kosten zahlen:

Alle Posten zzgl. 19% MwSt:
Porti & Papiere 2,50€
LCL Gebühr 45,00€
Delivery-Order-Fee 55,00€
Zolleingangsbehandlung 42,50€
Anti Terror Compliance 3,50€
GSC - Charges / ISPS 13,50€
Kai Gebühren 52,80€
ERS - Exchange Rate Surcharge 30,00€
ATB/SumA/Verwahrkosten 8,75€
Personal Effects / Privatpersonen 150,00€
Imp.Nebenleist. Port Congestion ex Origin 78,14€
Imp.Nebenleist. GRI ex Origin 11,80€

Und noch ohne MwSt.:
CISF / ISF / IISF / FES 92,80€

Ausserdem haben sie mir die Zustellung in Berlin angeboten:
Zustellung 107,80€

Ich finde die Kosten fragwürdig bis nicht gerechtfertigt, aber weiss nicht, wie ich dagegen argumentieren kann oder was meine Handhabe ist. Besonders die folgenden Positionen kann ich mir nicht erklären:
ERS - Exchange Rate Surcharge 30,00€ -> müsste das nicht bei CFR bezahlt sein?
ATB/SumA/Verwahrkosten 8,75€ -> Sendung ist noch nicht in Berlin angekommen, wieso jetzt schon Verwahrung?
Personal Effects / Privatpersonen 150,00€ -> Auf Nachfrage hiess es das ist für "eventuelle Kosten die durch Zollbeschauen, Pflanzenbeschauen usw. anfallen können, abzudeckeln", zumal die Lieferung nicht an Privatperson erfolgt
Imp.Nebenleist. Port Congestion ex Origin 78,14€ -> müsste doch bei CFR bezahlt sein?
Imp.Nebenleist. GRI ex Origin 11,80€ -> müsste doch bei CFR bezahlt sein?
CISF / ISF / IISF / FES 92,80€ -> ???

Kann mir da jemand helfen? Und kann mir jemand ein günstigeren Lieferanten in Berlin empfehlen? Das nächste Mal auf jeden Fall FOB.

Danke!

CARGOFORUM PARTNER

Carsten Geschrieben am 09 Dezember 2014



Dabei seit
18 Januar 2005
801 Beiträge
Hallo sm83, nutze unsere Suchfunktion oder stöbere durch unser Seefracht Forum. Stichwort Import Seefracht LCL. Danach wirst du es als Lehrgeld betrachten.

sm83 Geschrieben am 09 Dezember 2014



Dabei seit
09 Dezember 2014
2 Beiträge
Danke für die schnelle Antwort Carsten - ich hab schon vergleichbare Beiträge gelesen, aber nie etwas über "Personal Effects / Privatpersonen" gelesen und die Kosten sind für das Gewicht/Volumen nochmal teurer. Das kann doch nicht willkürlich sein, zumal wenn es mir vorher nicht mitgeteilt wurde?

cobra9.0 Geschrieben am 10 Dezember 2014



Dabei seit
19 März 2012
266 Beiträge
Hallo sm83,

nimm die Artikel, die Du zu diesem Thema gelesen hast und addiere die Privatperson (= Einmalkunde) hinzu und schon kommst Du auf die genannten Kosten.
Nein, im Ernst: Die im Empfangshafen entstehenden Kosten müssen sich aus dem Frachtpapier ergeben. I.d.R. wird in den Bedingungen auf einen Tarif verwiesen. Lass Dir den Tarif Deines indischen Vertrags(logistik)partners geben. Daraus müssen sich die für die Abnahme der Sendung anfallenden Kosten ergeben. Falls Du dann noch Zweifel hast, kannst Du das ja gern gerichtlich überprüfen lassen. Schau mal im Frachtpapier nach, wo der Gerichtsstand ist. Spätestens dann wirst diesen Transport - wie hat es Carsten so schön ausgedrückt - als Lehrgeld betrachten.
Gruß

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