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LTB vs COC

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Trism #1 Link


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Dabei seit: Feb 12, 2017
Beiträge: 1

BeitragVerfasst am: 12 Feb 2017 - 19:17

Hallo zusammen,

Ich versuche aktuell die Unterschiede zwischen COC und LTB herrauszufinden. Bisher bin ich nur zu dem Punkt gekommen, dass das LTB die Ware Zollfrei macht und das COC nur die Herstellungsnorm sicherstellt. Das COC taucht weiterhin fast ausschließlich in verbindung mit dem Im-/Export von KFZ auf.

Wie sind diese Unterlagen im zusammenhang mit dem Import von Flugzeugteilen anzumelden? Reicht das COC aus, um die Ware ebenfalls Zollfrei zu Importieren?

Grüße
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quack #2 Link


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Dabei seit: Jun 30, 2016
Beiträge: 42

BeitragVerfasst am: 14 Feb 2017 - 14:21

Trism wrote:
Hallo zusammen,

Ich versuche aktuell die Unterschiede zwischen COC und LTB herrauszufinden. Bisher bin ich nur zu dem Punkt gekommen, dass das LTB die Ware Zollfrei macht und das COC nur die Herstellungsnorm sicherstellt. Das COC taucht weiterhin fast ausschließlich in verbindung mit dem Im-/Export von KFZ auf.

Wie sind diese Unterlagen im zusammenhang mit dem Import von Flugzeugteilen anzumelden? Reicht das COC aus, um die Ware ebenfalls Zollfrei zu Importieren?

Grüße

Sowohl COC (Konformitätszeugnis) als auch LTB (Letztmalige Bevorratung) sind Begriffe aus der Lieferantenkette, beide
haben zolltechnisch keine Aussagekraft. Weder COC noch LTB garantiert eine zollfreie Import.

quack
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TheDispatcher #3 Link


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Dabei seit: Aug 24, 2009
Beiträge: 76

BeitragVerfasst am: 15 Feb 2017 - 08:20

Moin Trism

du meinst mit LTB die Luftfahrttauglichkeitsbescheinigung nach
EASA Norm => Form 1 oder
FAA Norm => 8130
diese wird mit A119 codiert und führt zu einem Zollsatz von 0 %

Gruß
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Erzi4 #4 Link


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Dabei seit: Dez 02, 2008
Beiträge: 320

BeitragVerfasst am: 15 Feb 2017 - 15:22

Der Unterschied zwischen den Dokumenten lässt sich im Hinblick auf die Zollabfertigung vereinfacht so erklären:

Eine Konformitätsbescheinigung (COC) kann, abhängig von der Ware, ein zwingend erforderliches Dokument sein, das vorgelegt werden muss, damit die Ware überhaupt in den zollrechtlich freien Verkehr abgefertigt werden darf. Dies ist z.B. bei PKW der Fall. Die Konformitätsbescheinigung hängt hier mit der Kontrolle der Einfuhr von fluorierten Treibhausgasen zusammen (Stichwort: Flüssigkeiten in Klimaanlagen).

Eine Luftfahrttauglichkeitsbescheinigung (LTB) ist ein Dokument, das seit 2002 einem Einführer ermöglicht, für die angemeldete Ware eine Zollaussetzung zu nutzen, d.h., wie schon von TheDispatcher geschrieben, der anzuwendende Zollsatz ist 0. Hat man hingegen keine LTB, kommt der normale Drittlandszollsatz zur Anwendung.

Da die EU-Verordnung 1147/2002, die die Zollaussetzung mit LTB regelt, schlampig geschrieben ist, steht im elektronischen Zolltarif bei JEDER Ware der Kapitel 25 bis 97, dass sie mit LTB zollfrei sind. Im Umkehrschluss wäre also ein PKW zollfrei, wenn man für diesen vom Luftfahrtbundesamt als zuständiger Behörde eine LTB bekäme. Dies ist in der Praxis natürlich nicht der Fall. LTB werden entsprechend nur für Waren ausgesetllt, die zum Bau, zur Instandsetzung oder Instandhaltung, zum Umbau, zur Änderung oder zur Umrüstung von Luftfahrzeugen verwendet werden.

Alles klar?

Grüße
Erzi4
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