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Ab wann lohnt Seefracht für "kleine" Lieferungen
Schifffahrt und Seefracht: Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks für Import und Export. Unser Forum Schifffahrt und Seefracht behandelt Fragen wie, wie kann ich als Unternehmer den Transport per Schifffahrt und Seefracht organisieren und optimieren? Welche Faktoren beeinflussen den Preis für den Transport per Schifffahrt und Seefracht und wie kann ich die Kosten minimieren? Welche Risiken gibt es bei der Schifffahrt und Seefracht? Welche Möglichkeiten gibt es, den Transport per Schiff zu beschleunigen? Wie entwicklen sich die Seefrachtraten? Wie staue ich einen Container und optimiere die Beladung?
Georg |
Geschrieben am 29 Mai 2005
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Dabei seit 29 Mai 2005 2 Beiträge
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Bisher habe ich Erfahrungen mit dem Import von Waren aus Indien auf dem Luftfrachtweg von New Delhi nach Flughafen Düsseldorf gemacht. Die Waren hatten ca. ein Volumen von zusammengerechnet 1,5 x 1,0 x 1,0 m und ein Gewicht von ca. 100 - 120 kg.
Würde es sich denn rechnen, bzw. ab welcher Menge solch eine Lieferung auf dem Seeweg anzufordern?
Welche Frachtkosten und Zusatzkosten entstehen auf dem Seeweg ungefähr?
Welche Größenordnung muß ich wenigstens anstreben?
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thomasj |
Geschrieben am 30 Mai 2005
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Dabei seit 24 Januar 2005 487 Beiträge
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deine ladung ürde sich eigentlich nur im sammelcontainer lohnen! welche kosten etc sollten dir die containerlinien aufgeben können. am besten über spediteur gehen.
bei der u.g. menge lohnt sich doch auch ein flugzeug....
Gruss
thomas
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Georg |
Geschrieben am 01 Juni 2005
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Dabei seit 29 Mai 2005 2 Beiträge
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Hallo,
vielen Dank für die Antwort,
ein Angebot habe ich schon, daß preislich in der Höhe der Kosten für die Airfracht liegt, allerdings dann vom Hafen in Indien aus.
Welche Größenordnung würde denn für einen Seetransport Sinn machen. Welche Kostenfaktoren (und in ungefähr welcher Höhe) entstehen denn und wie verhält es sich kostenmäßig, wenn die Ladung "vervielfacht" würde?
Welche Probleme entstehen durch den Sammeltransport?
Viele Gruesse
Georg
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