Cargoforum
Das deutsche Forum für Transport, Logistik und Spedition

Forum › Funktionsbereiche › Zoll und Aussenwirtschaft › AES / Atlas - Beteiligten-Konstellation

Gehe zu Seite 1, 2, 3  Weiter
Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen     |##| -> |=|      Foren-ÜbersichtZoll und Aussenwirtschaft
Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen  
Autor Nachricht
smitty
Cargoforum User
Cargoforum User


Dabei seit: Sep 04, 2008
Beiträge: 5

PostenVerfasst am: Do Sep 04, 2008 17:04    Titel: AES / Atlas - Beteiligten-Konstellation Antworten mit Zitat

Hallo zusammen,

ich versuche derzeit eine Matrix zu erstellen, um festzustellen, welche
Konstellationen tatsächlich möglich sind. Außerdem möchte ich auch eine Übersicht erstellen, welcher Handelspartner

- Exporteur, Subunternehmer, Spediteur als Direkter oder Indirekter Ver-treter, Wir

wo in den Feldern eingetragen werden (Einheitspapier 2 + 14 ) muss

Es geht um Vollständige, unvollständige und 1-stufige Verfahren sowie
den Codes 0000,0010,0100,0100, 1000,1010,1100,1110

z.B. Anmelder = Ausführer
0000 - keine Vertretung, kein Subunternehmer
0010 - keine Vertretung, aber Ausführer beauftragt Subunternehmer
etc.
Anmelder ist indirekte Vertretung des Ausführers
usw

Wer kann/möchte mir helfen ?

Bitte Mail-Kontakt. Danke im voraus

Gruß Peter
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail an diesen Benutzer senden
Der_Staufer
Cargoforum Professional
Cargoforum Professional


Dabei seit: Feb 11, 2008
Beiträge: 753

PostenVerfasst am: Do Sep 04, 2008 17:07    Titel: Re: AES / Atlas - Beteiligten-Konstellation Antworten mit Zitat

Nettes Thema. Ich schaue morgen mal in meine Unterlagen, was ich dort alles finde. Kein leichtes Thema, obwohl es alle dafür halten...
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
smitty
Cargoforum User
Cargoforum User


Dabei seit: Sep 04, 2008
Beiträge: 5

PostenVerfasst am: Do Sep 04, 2008 17:12    Titel: Re: AES / Atlas - Beteiligten-Konstellation Antworten mit Zitat

@Der_Staufer

Hallo
Richtig erkannt, ich zerbreche mir schon seit Stunden den Kopf über die möglichen Aufgaben der Vertretungen sowie der Subunternehmer.

Ich könnte mir vorstellen, dass diese Matrix bzw. Eintragsliste eine gute Hilfe bei der Atlas-Einführung sein kann.

Es gibt ja nun nicht nur 2 Möglicheiten, sondern wohl noch mind. 20
(Konstellation e+f mit 0010 und 1010 fallen raus)

Ich kann jede Hilfe gebrauchen

Gruß Peter
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail an diesen Benutzer senden
Der_Staufer
Cargoforum Professional
Cargoforum Professional


Dabei seit: Feb 11, 2008
Beiträge: 753

PostenVerfasst am: Do Sep 04, 2008 17:24    Titel: Re: AES / Atlas - Beteiligten-Konstellation Antworten mit Zitat

Ich verzweifele dabei auch regelmäßig. Auch Zöllner machen dabei Fehler bei der Benutzereingabe einer Papier-AM. Im Papierverfahren war alles mehr oder weniger schön eindeutig, aber Atlas hat das verschlimmbessert.

Ich habe mir die Mühe gemacht, und auch nur die gängisten herausgeschrieben, denn nicht alle Möglichkeiten machen Sinn. Naja, 20 sinds glaube ich nicht ganz, weil die Beteiligtenkonstellation ist unabhängig von e+f zu sehen. Leider bin ich zuhause und habe keinen Zugriff auf mein System.

Bei den uAM hängt da noch zusätzlich die Eigenschaft des Anmelders, der die eAM erstellen muss. Das System des Zolls generiert "Mahnungen", also dass die uAM abzulösen ist und setzt automatisiert den Anmelder ins Anschreiben. Und wenn das falsch ausgefüllt ist, kann es bei einem unaufmerksamen Zöllners zu Problemen kommen.
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
konitime
Cargoforum User
Cargoforum User


Dabei seit: Jun 29, 2008
Beiträge: 60
Wohnort: 46446 Emmerich am Rhein

PostenVerfasst am: Fr Sep 05, 2008 08:19    Titel: Re: AES / Atlas - Beteiligten-Konstellation Antworten mit Zitat

Hallo,

ich denke mit 8 Konstellationen kommt man aus:

0000 Anmelder ist Ausführer. Anmelder lässt sich nicht direkt vertreten. Ausführer beauftragt keinen
Subunternehmer.

0010 Anmelder ist Ausführer. Anmelder lässt sich nicht direkt vertreten. Ausführer beauftragt Subunternehmer.

0100 Anmelder ist Ausführer. Anmelder lässt sich direkt vertreten. Ausführer beauftragt keinen Subunternehmer.

0110 Anmelder ist Ausführer. Anmelder lässt sich direkt vertreten. Ausführer beauftragt Subunternehmer.

1000 Anmelder ist indirekter Vertreter des Ausführers. Anmelder lässt sich nicht direkt vertreten. Ausführer beauftragt keinen Subunternehmer.

1010 Anmelder ist indirekter Vertreter des Ausführers. Anmelder lässt sich
nicht direkt vertreten. Ausführer beauftragt Subunternehmer.

1100 Anmelder ist indirekter Vertreter des Ausführers. Anmelder lässt sich direkt vertreten. Ausführer beauftragt keinen Subunternehmer.

1110 Anmelder ist indirekter Vertreter des Ausführers. Anmelder lässt sich direkt vertreten. Ausführer beauftragt Subunternehmer.

Als Zolldeklarant verwende ich immer 0100 wenn die Ware beim Anmelder/Ausführer ist und 0110 wenn Ware bei einem Spediteur oder anderem Lager liegt (Subunternehmer).

Denke das mal so richtig dargestellt zu haben. Bitte Verbessern wenn Fehler drin sind.

Grüße

Wilfried
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail an diesen Benutzer senden
smitty
Cargoforum User
Cargoforum User


Dabei seit: Sep 04, 2008
Beiträge: 5

PostenVerfasst am: Fr Sep 05, 2008 09:09    Titel: Re: AES / Atlas - Beteiligten-Konstellation Antworten mit Zitat

@ Konitime

zu den gennanten kommt aber noch für die Matrix noch die Verfahrensart a-g + i
Die Kombination e+f + 0110 bzw 1010 ist nicht möglich.

Es geht im Prinzip ja auch darum, dass man sich für die Bewertung klar werden muss, wer man in der Matrix überhaupt ist. Diese Matrix soll aus der Sich des AA->Aussellenden aufzeigen,

1. wer man ist (Ausführer, Sub, Vertreter
2. welche Konstellationen übrhaupt möglich sind.
3. Wer in der Matrix was ist (Anmelder, Vertreter, Ausführer etc.)

Sofern ich eine Vertretung einsetzte habe ich ja als Ausführer mit der Dokumentenerstellung nichts mehr am Hut; also muss ich dies von der Vertreterseite betrachten.

Werde mir am Wochenende wohl noch gedanken machen und das Erbebnis nächste Woche zur Prüfung bzw. Vervollständigung einstellen.

Schönes Wochenende

Gruß Peter
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail an diesen Benutzer senden
konitime
Cargoforum User
Cargoforum User


Dabei seit: Jun 29, 2008
Beiträge: 60
Wohnort: 46446 Emmerich am Rhein

PostenVerfasst am: Fr Sep 05, 2008 11:05    Titel: Re: AES / Atlas - Beteiligten-Konstellation Antworten mit Zitat

Beispiele:

0110 Firma verkauft Ware in ein Drittland, lässt AE durch Zollagent erstellen und liefert von einem fremden lager/Lieferant.

1110 Ausländ. Firma / Privatperson kauft Ware (z.B.Auto) bei einer deutschen Firma (mit Mehrwertsteuer)/Privatperson (Ohne Mehrwertsteuer) und beauftragt z.B. eine deutsche Reederei mit der Ausfuhr. Die Reederei beauftragt eine Zollspedition mit der Erstellung der AE. Die Reederei wird dadurch zum Anmelder (da Käufer nicht in der EU ansässig) und liefert von einem fremden Lager / Lieferanten.

Es geht also ganz schön rund. Ich glaube aber nicht (bis auf die Ausnahme mit e und f) das die Verfahren keinen Einfluss haben. Mit e und f kann man keine unvollständigen AES erstellen, da angefragt wird ob der Zoll zu besuch kommt.

Na hoffentlich stimmt das alles...

Grüsse

Wilfried
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail an diesen Benutzer senden
Der_Staufer
Cargoforum Professional
Cargoforum Professional


Dabei seit: Feb 11, 2008
Beiträge: 753

PostenVerfasst am: Fr Sep 05, 2008 16:00    Titel: Re: AES / Atlas - Beteiligten-Konstellation Antworten mit Zitat

@konitime
0110 ist richtig, 1110 nicht.

1110 kann nicht richtig sein, da der gemeinschaftsansässige Verkäufer der Ausführer wird. Und der Ausführer muss eine AM abgeben, ist also der Anmelder. Zur indirekten Vertretung s.u.

@smitty

1.)
Fa. A stellt Waren für Fa. B her. B verkauft diese an E. B beauftragt Spedition S, die Ware abzuholen und bittet, Fa. A soll Ausfuhrförmlichkeiten machen. (Subunternehmerfall)

Ausführer ist Fa. B, da sie ein Auslandsgeschäft tätigt.
Anmelder ist Fa. B, da der Ausführer eine AM erstellen muss
Subunternehmer ist Fa. A, da Ware direkt von A ins Ausland geht
Empfänger ist E
direkter Vertreter ist Fa. A, da sie die uAM schreibt

2.)
Wie 1.), nur beauftragt B Spedition S, die eAM zu machen
Lösung wie bei 1.), nur dass direkter Vertreter Sped. S ist.

Beide Art der Anmeldung entweder b, d oder f, wobei bei f eine Bewilligung (ZA) benötigt wird. Code 0110

3.)
Wie 1.) nur B schreibt seine AM selbst
Lösung wie bei 1.), nur dass kein Vertreter vorhanden ist.
Art der Anmeldung entweder b,d oder f, wenn der Sub keine Empfängerdaten einsehen soll, sonst a,c,e,g. Code 0010

4.)
Wie 1.) nur unterhält B bei A ein eigenes Lager, und A macht seine AM selbst
Lösung wie 1.) nur kein Sub und kein Vertreter, keine uAM nötig, nur anderer Ladeort ggf. in Bezirk anderer Binnenzollstelle. AM muss zu dieser Zollstelle, Art der Anmeldung alle möglich, kommt auf Wert, Bewilligung und vorhandene Daten an. Code 0000

Indirekte Vertretung kommt selten vor. Denkbar ist dies nur, wenn z.B. ein Schweizer Unternehmen hier ein Einkaufslager (Ware für Schweiz oder für den europ. Markt bestimmt) ohne Buchhaltung hat, evtl. bei einer Spedition oder einem Dienstleister, und diese Spedition die AM schreibt. Der Verkäufer hat kein Auslandsgeschäft, da er dem Dienstleister in Deutschland liefert. Da der Verkäufer so logischerweise kein Ausfuhrgeschäft tätigt, fällt Mehrwertsteuer an. Hier wären auch wieder alle Arten der Anmeldung denkbar, aber die indirekten Codes, also 1000 aufwärts.

Deshalb werden andere Varianten gewählt, Rechnungsstellung des Verkäufers in die Schweiz, Ware wird im Lager nur aufgrund der Transportplanung gelagert, Verkäufer schließen einen Lagervertrag mit der Spedition ab, unterhalten dann dort eine Lagerstätte. Zuständiges Zollamt ist dann dort, wo das Lager ist. Zugegeben, etwas holprig aber praktikabel.
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
Aze99
Cargoforum User
Cargoforum User


Dabei seit: Jan 14, 2008
Beiträge: 79
Wohnort: Nürnberg

PostenVerfasst am: Do Okt 30, 2008 11:39    Titel: Re: AES / Atlas - Beteiligten-Konstellation Antworten mit Zitat

Hallo Zusammen,

ich komm mit den Beteiligten-Konstellationen einfach nicht klar, und hab schon unterschiedliche Meinungen gehört (von unserem Software-Anbieter, vom Zoll Info Center...).

Wollte mal nach euerer Meinung fragen.

Wir, Firma A, Nürnberg verkaufen an die Firma B, Hamburg.
Firma B, Hamburg gibt uns Ihren Spediteur C, Bremen vor und Empfangsland VAE.
Firma B verkauft die Waren direkt nach VAE, wir kennen weder den Empfänger, dessen Adresse noch den Rechnungswert.

Firma B beauftragt uns eine unvollständige Ausfuhranmeldung zu erstellen.

Bislang haben wir immer Firma B als Ausführer, unsere Firma A als Anmelder angegeben und i.A.u.i.V. der Firma B unterzeichnet.

Welche Beteiligten-Konstellation ist in diesem Fall richtig ???

Vielen Dank für euere Hilfe...
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
Der_Staufer
Cargoforum Professional
Cargoforum Professional


Dabei seit: Feb 11, 2008
Beiträge: 753

PostenVerfasst am: Do Okt 30, 2008 18:52    Titel: Re: AES / Atlas - Beteiligten-Konstellation Antworten mit Zitat

... und Staufer sagt zu Aze99: "Nichts leichter als das, komm mit" ;-)

In Atlas:
Ausführer und Anmelder ist B, da B das Auslandsgeschäft (Ausführer) hat und als Ausführer verpflichtet ist, eine Anmeldung abzugeben, also ist er Anmelder.

Subunternehmer ist B. Da B A beauftragt, die unvollständige Anmeldung abzugeben, ist A der Vertreter.

Der Spediteur C "befördert nur" die Ware und taucht in der AM nicht auf.

Verfahren: 0110 (Anmelder ist Ausführer. Anmelder lässt sich direkt Vertreten. Ausführer beauftragt einen Subunternehmer)

In Papierform:
Let´s quetsch...

Feld 2 (Versender/Ausführer):
Firma B Name und Anschrift; Subunternehmer Fa. A Name und Anschrift.
Zollnummer des Ausführers ist Pflicht, des Subunternehmers nicht, wäre aber von Vorteil

Feld 14 (Anmelder/Vertreter)
[2] Name und Anschrift Firma A, Zollnummer.
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
Aze99
Cargoforum User
Cargoforum User


Dabei seit: Jan 14, 2008
Beiträge: 79
Wohnort: Nürnberg

PostenVerfasst am: Fr Okt 31, 2008 12:41    Titel: Re: AES / Atlas - Beteiligten-Konstellation Antworten mit Zitat

Danke Staufer, sag aber nicht "nichts leichter als das", weil selbst das Zoll Info Center war sich nicht sicher und hat mir was anderes gesagt. Wobei ja mein Beispiel nicht wirklich das komplizierteste ist... :-)
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
Der_Staufer
Cargoforum Professional
Cargoforum Professional


Dabei seit: Feb 11, 2008
Beiträge: 753

PostenVerfasst am: Fr Okt 31, 2008 18:34    Titel: Re: AES / Atlas - Beteiligten-Konstellation Antworten mit Zitat

Unterschreiben reicht i.A.

Das Problem, und das haben auch Zöllner, ist, dass sich dies laufend mit dem neuen MzE ändert. In Atlas ist es relativ fest.
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
Aze99
Cargoforum User
Cargoforum User


Dabei seit: Jan 14, 2008
Beiträge: 79
Wohnort: Nürnberg

PostenVerfasst am: Di Nov 04, 2008 13:29    Titel: Re: AES / Atlas - Beteiligten-Konstellation Antworten mit Zitat

also, ein Abfertigungsleiter vom Zoll Info Center hat mir nun den Code 0100 gegeben.

Ausführer ist Anmelder. = ist klar
Anmelder läßt sich direkt vertreten = ist auch klar, wir sind der Vertreter
Ausfuhrer beauftragt KEINEN Subunternehmer = wir sind ja schließlich nur Vertreter.

Hier gibt meine ATLAS-Software auch die richtigen Felder an (bei 0110 müßte ich uns als Vertreter UND als Subunternehmer auflisten)

Denk, daß das nun richtig ist....
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
konitime
Cargoforum User
Cargoforum User


Dabei seit: Jun 29, 2008
Beiträge: 60
Wohnort: 46446 Emmerich am Rhein

PostenVerfasst am: Di Nov 04, 2008 19:10    Titel: Re: AES / Atlas - Beteiligten-Konstellation Antworten mit Zitat

Hallo,

das mit dem Subunternehmer ist ganz anders gemeint. Ihr seid also Vertreter (evtl. Zollagentur). Der Subunternehmer ist die Firma wo die Ware verladen wird wenn diese Firma nicht der Ausführer/Versender ist. Z.B. wenn die Verladung aus einem Lager und/oder an einem anderen Ort geschieht, wo der Ausführer/Versender nicht seinen Sitz hat.

Etwas umständlich geschrieben..

Sorry

Wilfried
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail an diesen Benutzer senden
Der_Staufer
Cargoforum Professional
Cargoforum Professional


Dabei seit: Feb 11, 2008
Beiträge: 753

PostenVerfasst am: Di Nov 04, 2008 23:57    Titel: Re: AES / Atlas - Beteiligten-Konstellation Antworten mit Zitat

@ konitime

Les mal den ersten Beitrag von Aze99. Das liest sich genauso, als sei er in dem Fall Subunternehmer: A verkauft an B in D, B will die Ware nach VAE exportieren, A kennt die Adresse von VAE nicht und auch nicht der REchnungspreis. Spedition C, von B beauftragt, holt die Ware bei A ab und karrt sie direkt in den Hafen. Das ist ein klassischer Subunternehmerfall, wie aus dem Lehrbuch.

EDIT: Hab deinen Beitrag gelesen. Das, was du beschreibst, ist ein anderer Ladeort.

@ AZE99

Hast du das vom Infocenter schriftlich? Weil das ist definitiv nicht richtig. Gibt es dazu ne Ticketnummer? Wie willst du den Empfänger in die AM schreiben, wenn du ihn nicht hast? Wie den Rechnungspreis? Natürlich seit ihr Vertreter und Subunternehmer. Vertreter deshalb, weil B darum bittet, ne uAM zu schreiben. Das müsste nämlich B machen und nicht ihr. Subunternehmer seit ihr, weil ihr von B den Auftrag habt, er die Ware bei euch kauft. Hier dürfte das Infocenter sich irren...
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
Beiträge der letzten Zeit anzeigen:   
Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen     |##| -> |=|      Foren-ÜbersichtZoll und Aussenwirtschaft Alle Zeitangaben sind in GMT + 1 Stunden
Gehe zu Seite 1, 2, 3  Weiter
Seite 1 von 3


Gehe zu:  
Du kannst keine Beiträge schreiben.
Du kannst auf Beiträge nicht antworten.
Du kannst Deine Beiträge nicht bearbeiten.
Du kannst Deine Beiträge nicht löschen.
Du kannst an Umfragen nicht mitmachen.
Du kannst keine Dateien anhängen.
Du kannst keine Dateien herunterladen.

LOGIN
STELLENANZEIGEN Transport & Logistik
Sachbearbeiter Seefracht Import (m/w)
JAS Forwarding GmbH Ratingen / Düsseldorf
Teamleiter Zoll (m/w) NEU
Hansgrohe AG
Logistiker (m/w)
Stabilus GmbH Koblenz
Disponent Container Goods (m/w)
zooplus AG München
Niederlassungsleiter (m/w)
Müller die lila logistik AG Besigheim
Head of Logistics Administration (m/w)
Montblanc Int GmbH Hamburg
Sachbearbeiter Versand Export (m/w)
Gefa Processtechnik GmbH
Dortmund
Kfm. Ang. Logistik Transportdisposition (m/w)
Emil Lux GmbH & Co. KG Wermelskirchen
Disponent Direkttransporte (m/w)
Intime Logistik GmbH Hannover
Global Key Account Manager Logistik (m/w)
time:matters GmbH Neu Isenburg
FORENSPIEGEL
 
Transportweg Shanghai Hamburg
Letzter Eintrag von containerfreak in Binnenschifffahrt & Seefracht am Jul 31, 2010 um 23:07:56

Eure Meinung zu überlangen LKW
Letzter Eintrag von trailerman in Nutzfahrzeuge am Jul 31, 2010 um 21:28:28

Rollenbett-LKW`s
Letzter Eintrag von Jawie in Nutzfahrzeuge am Jul 30, 2010 um 20:36:09

Studium in Elsfleth (Seeverkehrs- und Hafenwirtschaft)
Letzter Eintrag von Echonomics in Studium, Bachelor, MBA, etc. am Jul 30, 2010 um 19:36:55

Höhennutzungsgrad 44% - gut oder schlecht?
Letzter Eintrag von Plathoon in Lagerlogistik - Warehouse Logistics am Jul 30, 2010 um 16:12:29

Ladungssicherung 500 daN Gurte
Letzter Eintrag von xray1976 in Ladungssicherung am Jul 30, 2010 um 13:41:57

direkte vs. indirekte Vertretung
Letzter Eintrag von Der_Staufer in Zoll und Aussenwirtschaft am Jul 30, 2010 um 12:03:46

Schwerlast in Deutschland
Letzter Eintrag von bigone1967 in Güterkraftverkehr, Landverkehre, LKW am Jul 30, 2010 um 09:44:33

Place of Delivery im Inland. Wer zahlt die T-1
Letzter Eintrag von Neuling99 in Binnenschifffahrt & Seefracht am Jul 30, 2010 um 09:29:40

Technische Frage: Karton-Klebstoff schmilzt beim Transport?
Letzter Eintrag von Stefan1531 in Binnenschifffahrt & Seefracht am Jul 30, 2010 um 08:38:43

Exportkontrollbeauftragter
Letzter Eintrag von Esmit in Zoll und Aussenwirtschaft am Jul 30, 2010 um 08:36:07

Erfahrung mit Frachtmakler
Letzter Eintrag von Andy85 in Güterkraftverkehr, Landverkehre, LKW am Jul 29, 2010 um 16:57:55

EXW - Unfrei
Letzter Eintrag von fxbleicher in Zoll und Aussenwirtschaft am Jul 29, 2010 um 14:36:24

Sendung in die Türkei
Letzter Eintrag von Erog in Zoll und Aussenwirtschaft am Jul 29, 2010 um 13:01:09

Sea/Air Transport
Letzter Eintrag von scs6862 in Binnenschifffahrt & Seefracht am Jul 29, 2010 um 09:20:21

Welche Zollplomben wurden verwendet?
Letzter Eintrag von cargogirl09 in Zoll und Aussenwirtschaft am Jul 29, 2010 um 08:50:02

Frischling hat Frage: Transport Indien nach X
Letzter Eintrag von Coriander in Luftfracht am Jul 29, 2010 um 08:42:39

Proforma Rechnung - Welche Höhe
Letzter Eintrag von whitesnuf in Zoll und Aussenwirtschaft am Jul 29, 2010 um 08:32:55

Verkehrsfachwirt - Prüfungen der letzten Jahre benötigt
Letzter Eintrag von Dispo82 in Verkehrsfachwirt /-in am Jul 29, 2010 um 07:58:03

Specification für Weissrussischen Zoll
Letzter Eintrag von Erog in Zoll und Aussenwirtschaft am Jul 29, 2010 um 07:54:39

Anzeige
FORUM
SENDUNGSVERFOLGUNG
LOGISTIK TOOLBAR

Deutschlands führendes Transport & Logistik Forum. Alles Wichtige zu Themen wie Spedition, Speditionsforum, Logistik, Logistikforum, Transport, Ausbildung, Studium, Karriere, Weiterbildung, Binnenschifffahrt, Existenzgründung, Transportforum, Luftfracht, Bahnfracht, Bahncargo, Seefracht, Schifffahrt, LKW, Güterkraftverkehr, Maut, Ladungssicherung, Gefahrgut, Charter, Eisenbahn, KEP, Kurier, Express, Paket, Multimodal, kombinierte Verkehre, Transportrecht, Transportversicherung, Zoll, Zollforum, RFID, Lagerlogistik, Warehouselogistik, AWB, Luftfrachtbrief, Container, Frachtflugzeug, Güterzug, Spediteure, Verlader, Fracht, Frachtforum, Transporte
© eine Onlinepublikation der VOCA media carsten vollenbroich