Einteilung Foto-Galerie in Alben

Hallo zusammen, ersteinmal sind wir glücklich das das neue Forum so super angenommen wird. Heute hat sich der 100ste User angemeldet. Pro Tag zählen wir mehr als 500 Besucher. Tendenz stetig steigend. KLASSE

Und nun eine Bitte an alle Seefrachtler. Heute haben wir unsere Rubrik FOTO-GALERIE online gesetzt. Vielleicht könnt Ihr mal Vorschläge machen wie wir die Sparte für die Seefrachtfotos in sinnvolle Unteralben aufteilen. In Sachen Seefracht bin ich leider noch nicht so firm und hoffe auf rege Beteiligung aus der Praxis! Die ersten 30 Fotos sind Dank ? schon hochgeladen. Ich denke das verdient Anerkennung und ein Dankeschön. Bitte melden wer es war! Gibt ein kleines Geschenk!!!

Lieben Dank

denke, dass 3 Einteilungen - 1. Schiff 2. Ladung 3. Hafen/ Panorama erstmal gut waeren. Darunter/ dazu koennte man dann noch "Sicherheit" oder "Unfaelle"/ Schadensfaelle setzen.

(Also, vielleicht. Ist schon ein schweres Los, Moderator zu sein!)
Gruesse,
HPGCL

Moin Leute,

den Vorschlag mit den Kategorien von hpgcl fin ich gut, jedoch sollte man die Rubrik Schiffe noch weiter unterteilen, da hierzu vermutlich die meisten Einsendungen kommen werden.

Als Unterteilung bieten sich natürlich die Unterschiedlichen Schifftypen, oder größen an.

Gruß Matze

dann gebt mir doch mal eine liste der unterschiedlichen schiffstypen. als airliner hab ich keine ahnung davon. lieben gruss

Nur zur Orientierung ;)


Schiffe für Stückgüter:

- Konventionelles Stückgutschiff
- Semi-Containerschiff
- Ro/Ro Schiff
- Con/Ro Schiff
- Schwergutschiff / Heavy Lifter
- Multipurpose Schiff
- Tweendecker
- LASH-Carrier ( Lighter Abord Ship )
- BaCo Liner ( Barge / Container )



Schiffe für Massenstückgüter:

- Autotransporter ( Ro/Ro)
- Kühlschiff
- Viehtransporter
- Barge Carrier
- Bulkcarrier



Schiffe für trockene / flüssige / gasförmige Massengüter:

- Erzschiff
- OBO-Carrier ( Oil / Bulk / Ore )
- Rohöltanker
- Produktentanker
- Chemikalientanker
- Gastanker ( LNG / LPG-Tanker )

* VLCC – Very Large Crude Carrier -> Ab 160 000 tdw
* ULCC – Ultra Large Crude Carrier -> Ab 320 000 tdw



btw. wurden die Smilies hier absichtlich deaktiviert ?? :(

Curfew, das finde ich gar nicht mal schlecht mit den drei Kategorien, die Du nennst.

Was meinst Du zu dem folgenden:

* Containerschiffe & Ro-Ro's

* Multi-Purpose (Stueckgut, Heavy-Lift)

* Massengut (Tanker & Bulker)

* Spezial (BaCo-Liner, LASH-Schiffe etc.)


Gruss, hpgcl

Sieht gut aus :D

nicht wahr!?! ;o)

Das war nicht anders zu erwarten ^^

Hallo Carsten!
Die Einteilung (und Zuordnung) hast Du ganz gut hingekriegt fuer eine "Land-/ Luftratte" :wink:

nee, im Ernst, ist sehr gut so.

Gruss, hpgcl

:)

Hallo hpgcl,

deine Einteilung der Schiffstypen ist richtig gut.
Wenn man die Schiffstypen noch weiter auseinander reißt, dann verliert man schnell die Orientierung.
Man muß das auch Landrattenfreundlich gestalten.
Wir Schiffsexperten hätten mit der Einteilung von Curfew keine Probleme.

mfg

floary