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Das deutsche Forum für Transport, Logistik und Spedition |
Nachrichten - Page 2
Starke Logistikkonzepte für die Zukunft
 26.02.2010 | Unter dem Motto „Mit den richtigen Logistikkonzepten aus der Krise“ lädt das VDI Wissensforum zum 19. Deutschen Materialfluss-Kongress nach Garching bei München ein. Am 15. und 16. April 2010 treffen sich Experten der Branche, um über aktuelle Trends und Entwicklungen von Logistiksystemen zu diskutieren. Gastgeber ist der Lehrstuhl für Fördertechnik, Materialfluss und Logistik der TU München. „Das vergangene Jahr hat unsere Wirtschaft nachhaltig verändert, und das betrifft auch die Logistik. Wir wollen daher schwerpunktmäßig thematisieren, wie sich Logistiksysteme erfolgreich an die veränderten Wirtschaftsbedingungen anpassen lassen“, sagt Kongressleiter Prof. Dr. Willibald A. Günthner, Leiter des Lehrstuhls für Fördertechnik der TU München und Leiter des VDI-Fachbereichs Technische Logistik. | mehr...
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„Grüne Logistik“ fängt beim Spediteur an
 25.02.2010 | Der erste Schritt in Richtung einer ökologisch nachhaltigen Logistik beginnt bereits bei der ureigenen Aufgabe des Spediteurs. Und diese muss die unternehmensübergreifende Integration fördern mit dem Ziel, nicht weniger Güter zu befördern, sondern diese möglichst effizient. Dies zeigt eine aktuelle Studie des Instituts für Nachhaltigkeit in Verkehr und Logistik (INVL) an der Fachhochschule Heilbronn, zum zukunftsträchtigen Thema „Grüne Logistik“, die der Deutsche Speditions- und Logistikverband (DSLV) vergangene Woche auf der ersten Sitzung seines neu gewählten Gesamtvorstandes in Bonn vorgestellt hat. | mehr...
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Lufthansa Cargo und Austrian Cargo bündeln ihre weltweiten Aktivitäten
 24.02.2010 | Lufthansa Cargo AG und Austrian Airlines haben entschieden, ihre Zusammenarbeit im Luftfrachtbereich deutlich zu intensivieren. Dazu sollen die Frachtverkehrsströme über die Drehkreuze Frankfurt, München und Wien optimiert, der weltweite Vertrieb beider Gesellschaften zusammengelegt sowie Produktpalette und Produktionsprozesse vereinheitlicht werden. Beide Unternehmen werden künftig ihre Frachtströme über den Hub Wien gemeinsam steuern und weiter ausbauen. Außerdem sollen sowohl die Abfertigung als auch der Vertrieb der Frachtkapazitäten von Lufthansa Cargo und Austrian Cargo in Österreich zusammengeführt werden. In allen anderen Ländern weltweit werden die Frachtaktivitäten künftig unter der Leitung der Lufthansa Cargo zusammengelegt. | mehr...
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Das Neun-Prozent-Loch der Logistik
24.02.2010 | In 2009 sank das Güteraufkommen um rund 11%. Das steht nun fest, bestätigt von dem Statistischen Bundesamt. Diese offizielle Zahl verdeutlicht: Der von der Fraunhofer SCS prognostizierte Rückgang des Logistikmarktvolumens für 2009 in Höhe von 9% ist wohl eingetreten – denn die Kosten bspw. für die Bereitstellung von Ladungskapazitäten bleiben gleich, egal ob der LKW voll oder halbvoll ist. Deswegen sinken die Ausgaben für die Logistik weniger als das Gütervolumen. Ein weiteres Indiz dafür ist der geringe Einbruch bei den Logistikbeschäftigten um »nur« 3%. Dies wurde durch die Fraunhofer SCS auf Basis der aktuellsten Daten der Bundesagentur für Arbeit ermittelt. | mehr...
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Hamburger Hafen geht mit neuer Strategie in die Zukunft
 23.02.2010 | Neue Vorzeichen werden die Hafenentwicklungsplanung bestimmen, die die Hamburg Port Authority (HPA) im Auftrag der Behörde für Wirtschaft und Arbeit derzeit erstellt. Die Unternehmensberatung McKinsey & Company untersuchte dazu in den vergangenen Monaten globale Trends und leitete daraus Strategieempfehlungen für die zukünftige Ausrichtung des Hamburger Hafens ab. Erste Kernergebnisse dieser Arbeiten liegen jetzt vor. „Unser Hafen der Zukunft wird bestimmt sein durch eine aktive Anbindung an Wachstumsregionen, Effizienzsteigerung, neue umweltverträgliche Technologien und eine hohe Wertschöpfung im Schulterschluss mit bestehenden und neuen Industriepartnern“, so Jens Meier, Geschäftsführer der HPA. | mehr...
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Bis zu 30% Kosten sparen mit dem „Gläsernen Lager“
 23.02.2010 | Die meisten Waren und Produkte werden heute mit Hilfe von Ladungsträgern und Staplern transportiert und gelagert. Die eindeutige Identifikation von Waren und Orten wird dabei manuell oder mit Barcode durchgeführt. Dazu werden üblicherweise zuerst der Ladungsträger und dann der Stellplatz vom Fahrer mit einem Barcodescanner identifiziert und zugeordnet. In jedem Fall ist diese manuelle Arbeit zeitaufwändig und fehlerträchtig. Darüber hinaus unterbricht der Scan-Vorgang den Staplerfahrer in seinem eigentlichen Transportauftrag. Das identPLUS System automatisiert alle Erfassungsvorgänge vollständig und soll damit die lückenlose Verfolgung von Warenströmen, Ladungsträgern sowie Flurförderzeugen (FFZ), ohne weitere manuelle Tätigkeiten ermöglichen. | mehr...
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Service-Optimierungen im Mittelmeer, im Golf von Mexiko und in der Karibik
 23.02.2010 | Um den veränderten Marktbedingungen Rechnung zu tragen, wird die Hamburg Süd ihren Mittelmeer - Karibik Service durch ein Slotcharter Agreement im Rahmen des MGX Service von Hapag-Lloyd ersetzen. Das führt zu einer Verbesserung der bisherigen Frequenz unter Beibehaltung der Hafenabdeckung im Mittelmeer, im Golf von Mexiko und an der Atlantik-/Golf-Küste der USA. Im gemeinsamen Mediterranean Mexican Gulf Express werden sechs Containerschiffe (mit einer Kapazität von je 3.200 TEU nominal) eingesetzt. Die Hafenrotation ist wie folgt: Cagliari - Livorno - Genua - Barcelona - Valencia - Port Everglades - Veracruz - Altamira - Houston - New Orleans - Cagliari. | mehr...
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Überleben auf See zwischen Eisschollen trainiert
 22.02.2010 | Eine neue Vorschrift der internationalen Schifffahrtsorganisation IMO (International Maritime Organization) mit Sitz in London macht es den Lotsen zur Auflage, sich in regelmäßigen Abständen u. a. in dem Thema "Überleben auf See" fortzubilden. Ein erstes Sicherheitstraining mit fünf Lotsen der Brüderschaft Weser I fand kürzlich in Wilhelmshaven statt und wurde von der Bremer "Gesellschaft für angewandten Umweltschutz und Sicherheit im Seeverkehr" (GAUSS) durchgeführt. "Die Witterungsbedingungen waren absolut grenzwertig und auch für uns eine völlig neue Erfahrung", resümiert der Kursleiter Kapitän Thomas Reincke. In der Nacht vor dem Training hatte es "Stein und Bein" gefroren, und am Morgen war das Hafenbecken mit einer dünnen Eisschicht bedeckt. | mehr...
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