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Das deutsche Forum für Transport, Logistik und Spedition |
Nachrichten
Weiterhin Aufwind bei der Luftfracht
10.03.2010 | Der starke Zuwachs im Luftfrachtgeschäft hat sich am Flughafen Frankfurt auch im Februar fortgesetzt. Mit einem Aufkommen von 163.469 Tonnen lag das Ergebnis noch deutlich über der im Januar umgeschlagenen Tonnage und erzielte gegenüber dem Vergleichsmonat des Vorjahres eine Steigerung um 30,1 Prozent. Selbst der erhebliche Mengeneinbruch im Februar 2009 konnte damit nahezu ausgeglichen werden.
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Erholung der Preise für Luftfrachttransporte im 4. Quartal 2009
 08.03.2010 | Nach Mitteilung des Statistischen Bundesamtes (Destatis) erholten sich die Preise für von deutschen Flughäfen abgehende Luftfrachttransporte im vierten Quartal 2009, sie stiegen gegenüber dem 3. Quartal um durchschnittlich 10,9%. Verglichen mit dem Tiefpunkt im zweiten Quartal 2009 stieg der Index sogar um 16,6% und erreichte den höchsten Stand im Jahr 2009. Allerdings lagen die Preise für Luftfrachttransporte immer noch um 17,3% niedriger als im 4. Quartal 2008. Für den Jahresdurchschnitt 2009 ergab sich ein Rückgang gegenüber 2008 von 30,6%. Im 4. Quartal 2009 waren auf allen Flugrouten die Preise niedriger als im vierten Quartal 2008. | mehr...
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Schienengüterverkehr 2009: Transportrückgang um 15,9%
 05.03.2010 | Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) mitteilt, wurden im Jahr 2009 312,1 Millionen Tonnen Güter auf dem deutschen Schienennetz transportiert. Der Gütertransport ist mit - 15,9% so stark wie nie zuvor zurückgegangen. Er unterschritt im Jahr 2009 das Beförderungsniveau von 2005, als noch 317,3 Millionen Tonnen transportiert wurden. Verkehre mit Auslandsbezug, die mit 101,4 Millionen Tonnen fast ein Drittel des Gesamttransports (32,5%) ausmachen, waren mit - 23,1% (jeweils Versand und Empfang in das Ausland) und - 23,8% (Durchgangsverkehr) besonders stark vom Rückgang betroffen. Der überwiegende Güteranteil wurde mit 210,7 Millionen Tonnen (67,5%) im Binnenverkehr befördert, allerdings war auch für diese Verkehrsrelation der Transport mit - 11,9% rückläufig. | mehr...
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Neuer Feeder-Dienst zwischen Nordschweden und Hamburg
 02.03.2010 | Der schwedische Hersteller von Papier- und Holzprodukten Svenska Cellulosa Aktiebolaget (SCA) und seine Transport- und Logistikeinheit SCA Transforest betreiben seit dem 01. März 2010 den regelmäßigen Liniendienst „Container Express“ zwischen Nordschweden und dem Hamburger Hafen. Alle 10 Tage verkehrt die 809 TEU ladende FLINTERCAPE zwischen den nordschwedischen Häfen Sundsvall und Holmsund (Umeå) sowie Hamburg. Die 1A-eisverstärkte FLINTERCAPE ist 141,7 Meter lang und 21,6 Meter breit und war seit ihrer Ablieferung an die niederländische Flinter Gruppe unbeschäftigt. Bei einer Tragfähigkeit von 9.500 Tonnen erreicht das Schiff einen Tiefgang von 7,30 Metern. Die maximale Dienstgeschwindigkeit beträgt mehr als 18 Knoten. | mehr...
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Blitzumfrage unter internationalen Linienreedern
 26.02.2010 | Internationale Reedereien bewerten Hamburg als besten Nordrangehafen / Ladungsaufkommen entscheidet über den Anlauf eines Hafens / Hafenkosten sind nicht der limitierende Faktor / Schiffe sollen nur noch 12 bis 14 Knoten fahren Die HypoVereinsbank/UniCredit Group hat im Rahmen des „4. Maritimen Trendbarometers 2010“ im Januar und Februar 2010 eine Umfrage bei den nationalen und internationalen Linienreedereien durchgeführt. „Internationale Linienreedereien setzen weiterhin auf den Hamburger Hafen, vor allem beim Ladungsaufkommen, der Abfertigungsqualität und dem Angebot logistischer Dienstleistungen“, fasst Joachim Flecks der UniCredit Group die Ergebnisse zusammen. | mehr...
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Hamburger Hafen geht mit neuer Strategie in die Zukunft
 23.02.2010 | Neue Vorzeichen werden die Hafenentwicklungsplanung bestimmen, die die Hamburg Port Authority (HPA) im Auftrag der Behörde für Wirtschaft und Arbeit derzeit erstellt. Die Unternehmensberatung McKinsey & Company untersuchte dazu in den vergangenen Monaten globale Trends und leitete daraus Strategieempfehlungen für die zukünftige Ausrichtung des Hamburger Hafens ab. Erste Kernergebnisse dieser Arbeiten liegen jetzt vor. „Unser Hafen der Zukunft wird bestimmt sein durch eine aktive Anbindung an Wachstumsregionen, Effizienzsteigerung, neue umweltverträgliche Technologien und eine hohe Wertschöpfung im Schulterschluss mit bestehenden und neuen Industriepartnern“, so Jens Meier, Geschäftsführer der HPA. | mehr...
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Service-Optimierungen im Mittelmeer, im Golf von Mexiko und in der Karibik
 23.02.2010 | Um den veränderten Marktbedingungen Rechnung zu tragen, wird die Hamburg Süd ihren Mittelmeer - Karibik Service durch ein Slotcharter Agreement im Rahmen des MGX Service von Hapag-Lloyd ersetzen. Das führt zu einer Verbesserung der bisherigen Frequenz unter Beibehaltung der Hafenabdeckung im Mittelmeer, im Golf von Mexiko und an der Atlantik-/Golf-Küste der USA. Im gemeinsamen Mediterranean Mexican Gulf Express werden sechs Containerschiffe (mit einer Kapazität von je 3.200 TEU nominal) eingesetzt. Die Hafenrotation ist wie folgt: Cagliari - Livorno - Genua - Barcelona - Valencia - Port Everglades - Veracruz - Altamira - Houston - New Orleans - Cagliari. | mehr...
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Mögliche Konsequenzen einer Freigabe der Kabotage
20.02.2010 | Das Bundesamt für Güterverkehr (BAG) hat Ende 2009 die möglichen Konsequenzen einer Freigabe der Kabotage im Bereich des Güterkraftverkehrs im Verhältnis zu Bulgarien und Rumänien untersucht und die Ergebnisse in einem Bericht zusammengestellt. Der Bericht diente der Vorbereitung der seinerzeit nach dem Beitrittsvertrag anstehenden Entscheidung des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) über die Verlängerung der Übergangszeit für das Kabotageverbot. Inzwischen hat das BMVBS von der im Beitrittsvertrag vorgesehenen Möglichkeit Gebrauch gemacht und das Kabotageverbot um zwei weitere Jahre bis zum 31.12.2011 verlängert. | mehr...
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