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A und B Lizenzen in China??


Supply Chain Management SCM: Diskussionen, Lösungen und Best Practices für eine effektive Lieferkette. Unser Forum Supply Chain Management SCM behandelt Fragen wie, wie können Unternehmen ihre Lieferkette effektiver gestalten? Welche Rolle spielt SCM bei der Verbesserung der Kundenzufriedenheit und -loyalität? Welche Herausforderungen gibt es bei der Umsetzung von SCM? Was sind die wichtigsten Best Practices für ein erfolgreiches SCM?


Tanni Geschrieben am 24 September 2005





Mir fällt da noch etwas sein. Mir hat ein Spediteur recht stolz erzählt, dass sein Haus in Shanghai eine A Lizenz hätte. Kann mir mal jemand erklären um was es sich da handelt? Zu was berechtigt die und welche gibt es noch?

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Shorty Geschrieben am 24 September 2005



Dabei seit
22 Januar 2005
352 Beiträge
Hallo Tanni,

Da hast Du Dir aber ein sehr complexes Thema herausgesucht. Das ganze ist sehr sehr compliziert. Ich versuche dass mal einfach und kurz zu erlaeutern. In China kann nicht jeder einfach eine Spedition aufmachen und mit seinen Transporten loslegen. Dass ist alles Staatlich geregelt. Mit einer A Lizenz darf der Spediteur alle Speditionsliestungen anbieten, inclusive Verzollungen und Lagerhaltung. Soweit ich weiss, hat ein Spediteur mit A Lizenz auch ein 'Bonded Warehouse'. Ein Spediteur mit B Lizens darf dann keine Verzollung durchfuehren und hat kein 'Bonoded Warehouse'. Im Normalfall kann Dir aber jeder Spediteur den 'A Service' anbieten. Der Spesiteur mit B Lizenz beauftragt dann intern einen Spediteur mit A Lizenz.

So ein Lizenz System gibt es ja auch in vielen anderen Laendern. In Malaysia zum Beispiel gibt es A,B,C und D Lizenzen. Dort ist dass System dann noch mehr unterteilt.

Im Endeffekt wollen Laender wie China damit Ihre eigenen Chinesichen Speditionen foerdern. Es wird auslaendischen Speditionen erschwert ein Geschaeft aufzubauen.

Ich hoffe ich habe dass einigermassen erklaeren koennen.

Gruss Shorty.

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