Gefahrgutklasse 2.2

Liebe Chatmitglieder,

ich bin auf folgende Frage gestoßen:

Vorweg: Die Klasse 2.2 bedeutet nicht entzündbare, nicht giftige Gase

Frage: Warum taucht dier Stoff überhaupt bei den Gefahrstoffen auf, wenn er nicht giftig, nicht entzündbar und somit nicht als gefährlich erscheint?

Wäre für jeden Hinweis und Tipp sehr, sehr dankbar!
Vorab ganz herzlichen Dank!

Schöne Grüße
Chris

Christian1 wrote:

Liebe Chatmitglieder, ...und somit nicht als gefährlich erscheint? Chris

Wie definierst Du denn 'Gefahr'? Ein Stein kann auch zu einer Gefahr werden. ;-)

Nur weil etwas nicht giftig und nicht brennbar ist heisst es ja nicht, dass es nicht gefährlich sein kann.

Sauerstoff beispielsweise ist nicht giftig und nicht brennbar (dürfte also Klasse 2.2 sein, ich weiss es aber nicht genau).
Es ist aber extrem brandvördernd. Wenn es also in konzentrierter Form und dazu noch unter Druck auftritt kann das sehr wohl zu einer Gefahr werden. Auch Druckluftflaschen sind gefährlich, wenn Sie sich in einem brennenden Fahrzeug befinden.

Gruß Mockel

Beispiel: verdichtetes Helium oder Kohlendioxid (in hoher Konzentration erstickend).

Auch wie Mockel schon anführt - verdichtete Luft: Behälter können bei Brandeinwirkung bersten.
Druckluftflaschen fallen tatsächlich unter Klasse 2.2 (da gibt es aber eine Reihe von Ausnahmen).

Gruß
Dieter

Hallo!
Die Klasse 2 der ADR umfasst alle Güter, von denen eine Berstgefahr des Behältnisses ausgeht. Das ist hier ja bereits festgestellt.
Warum aber 2.2? Das Gas HELIUM wurde bei dem Betrieb des Luftschiffes HINDENBURG nicht verwendet. Dieses Edelgas war den Betreibern zu teuer, da Luftzerlegungsanlagen lediglich geringe Mengen dieses Gases fördern können. Der Liter Flüssighelium wird heute zwischen 6 bis 12 Euro gehandelt. Helium ist farblos, geruchlos, geschmacksneutral und ungiftiges Gas. In kleinen Mengen eingeatmet, stellt sich beim Sprechen eine "Micky-Maus"-Stimme ein. In größeren Mengen inhaliert, wird der Sauerstoff verdrängt und der Mensch erstickt unter einer Betäubungsdecke (Ähnlich einem Erfrieren, wo dem Mensch nochmal ganz warm wird und manche Erfrierende die Kleider im Schnee ablegten).
Die Transportgefahr ist die, dass durch ein undichtes Ventil der Laderaum mit dem Gas verfüllt ist. Der Ladearbeiter hat jedoch in der Mitte des Laderaums Arbeiten zu verrichten und unglücklicherweise stehen die schadhaften Gasflaschen an der Stirnwand einer Ladeeinheit. Er kann ohne den Warnhinweis 2.2. die Gefahr nicht einmal erahnen. Der arme Kerl schläft für immer am Arbeitsplatz ein und er hat nicht gelitten!
Man sollte daher 2.2 so lesen: Gas mit Berstgefahr/Gas
Beste Grüße
Robert Berndt

fraechter wrote:

Man sollte daher 2.2 so lesen: Gas mit Berstgefahr/Gas

Ist zwar durchaus richtig.
Aber du gehst damit - entgegen der Klassifizierung im ADR - von der Gefahr aus, die vom Transportbehälter ausgeht, nicht vom Stoff selbst.
Nach ADR umfasst die Klasse 2 alle Gase, Gasgemische und Stoffe und Gegenstände, die Gase enthalten.

Die Lesart nach ADR-Klassifizierung wäre:
Klasse 2.2:
Alle Gase, die nicht unter die Klassen 2.1 (entzündbar, F) und 2.3 (giftig, T) fallen.

BTW:
Druckluft ist nach ADR UN 1002, Klasse 2, Klassifizierungscode 1A (A="erstickend"), Gefahrzettel 2.2
Sauerstoff (unter Druck) ist UN 1072, Klasse 2, Klassifizierungscode 1O (O="oxidierend"), Gefahrzettel 2.2+5.1

Vor ein paar Monaten ist ein Qantas Flug von Sydney kommend in Manila notgelandet. An dem Jumbo hats vorne reichlich Verkleidung von der Flügelwurzel weggerissen. Die Ursache: ein Druckbehälter, dem der Druck einfach zuviel wurde. Der Inhalt: komprimierte Luft, zur Notversorgung der Passgiere ( diese allseits bekannten Masken, die dann von der Decke ploppen ) .

Hab's mitbekommen ....

war da nicht was mit vom Hersteller vorgeschriebenen, aber nicht eingehaltenen Fristen für die Druckbehälter-Innenprüfung?

Hallo,

Euch ganz herzlichen Dank für die vielen hilfreichen Hinweise!!!
Jetzt ist alles klar :-)

Vielen Dank nochmals!!!

Christian