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Frachtberechnung für Vor- u. Nachläufe im Seefrachtbereich
Schifffahrt und Seefracht: Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks für Import und Export. Unser Forum Schifffahrt und Seefracht behandelt Fragen wie, wie kann ich als Unternehmer den Transport per Schifffahrt und Seefracht organisieren und optimieren? Welche Faktoren beeinflussen den Preis für den Transport per Schifffahrt und Seefracht und wie kann ich die Kosten minimieren? Welche Risiken gibt es bei der Schifffahrt und Seefracht? Welche Möglichkeiten gibt es, den Transport per Schiff zu beschleunigen? Wie entwicklen sich die Seefrachtraten? Wie staue ich einen Container und optimiere die Beladung?
tdobi66 |
Geschrieben am 19 März 2005
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Ermittlung des frachtpflichtigen Gewichtes
Die Kaibetriebe rechnen üblicherweise bis 5x messend als normalmessend, d.h. 1000 kg / 1 Tonne : 5 = 200 kg frachtpflichtiges Gewicht.
Wie kann ich meinen Spediteur davon überzeugen analog abzurechnen und nicht auf Basis z. B. 4x messend?
Was ist in welchem Fall üblich und wie sind eure Erfahrungen?
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Shorty |
Geschrieben am 21 März 2005
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Dabei seit 22 Januar 2005 352 Beiträge
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Hallo,
Wenn Dir Dein Spediteur ein Angenot fuer z.B. ab EXW bis FOB macht und Du das Angebot annimmst, dann kann er ja so abrechnen wie angeboten. Ansonsten musst Du das Angebot ja nicht annehmen.
Gruss Shorty
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