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Binnencontainer


ideenalm Geschrieben am 03 März 2013



Dabei seit
29 Dezember 2012
2 Beiträge
Eigentlich bedarf es für einen gut funktionierenden Kombiverkehr, eines neuen europäischen Binnencontainers. Denn die ISO Container sind zu schwer und mit 20' und 40' für den Straßenverkehr untauglich. Und obwohl jeder zweite Sattelauflieger ein Schiebeplanenauflieger, können sich auch die palettenbreiten 45' Schiebeplanencontainer nicht durchsetzen.
Die LKW Branche lehnt sie mit der Begründung des zu hohen Gewichtes ab.
Was sagen die Fachleute dazu?

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trailerman Geschrieben am 03 März 2013



Dabei seit
15 Februar 2006
387 Beiträge
Solange Fernfahrer aus dem MOE- Staaten mit 300 Euro Monatslohn und 0,1 Euro pro Kilometer bezahlt werden, brauchen wir uns über mehr kombinierten Güterverkehr nicht unterhalten. Das sieht man z.B. daran, dass DD- trans in Zeebrügge den 45 ft.- Transport komplett eingestellt hat.

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