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Generelles Tagfahrlicht bei allen Kraftfahrzeugen?


Güterkraftverkehr und LKW Forum: Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks für Disponenten, Entscheider und Fuhrparkmanager. Unser Forum Güterkraftverkehr und LKW behandelt Fragen wie, welche Routenplanungs-Tools gibt es für den Güterkraftverkehr? Welche Versicherungen sind für den Güterkraftverkehr sinnvoll? Wie wird man Fuhrparkmanager und was sind die wichtigsten Aufgaben? Welche Trends gibt es im Güterkraftverkehr und wie wirken sie sich auf die Branche aus? Wie lässt sich die Kraftstoffeffizienz von LKWs verbessern?



Sollen alle Kraftfahrzeuge tagsüber mit Licht fahren?
Ja, aufgrund der geringeren Unfallstatistiken in anderen Ländern bin ich für eine Lichtpflicht in allen Kraftfahrzeugen
62%
 62%  [ 5 ]
Nein, ich bin nicht für eine Lichtpflicht am Tag!
37%
 37%  [ 3 ]
Gesamt Stimmen : 8

Mayerhofer Geschrieben am 10 September 2006



Dabei seit
14 Mai 2005
722 Beiträge
Hallo,

die EU-Kommission möchte evtl eine Lichtpflicht für alle Kraftfahrzeuge einführen.

Dazu holt sich die Kommission in einer Internetumfrage die Meinungen ein.

Aufgrund veringerter Unfallzahlen in den Ländern wie Schweden, Finnland, Dänemark, Österreich, Italien, Portugal, Polen, Tschechien, Slowakei, Ungarn, Estland, Lettland, Litauen und Slowenien und die Nicht EU-Staaten wie Norwegen und die Schweiz möchte die EU-Kommission ein generelles Tagfahrlicht in allen Fahrzeugen einführen.

Wie ist eure Meinung dazu?


Zuletzt bearbeitet von Mayerhofer am 15 Sep 2006 - 19:34, insgesamt einmal bearbeitet

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MagNet-99 Geschrieben am 10 September 2006



Dabei seit
16 Juni 2006
2708 Beiträge
Hallo Mayerhofer,
interessantes Thema, bringt mein Blut sofort in Wallungen. Ich fahre seit mehr als 10 Jahren, auch bei herrlichstem Sonnenschein, immer mit Licht.
Du wirst einfach besser gesehen, aber das schnallen viele Leute nicht.

In Deutschland wird erst Licht angemacht wenn der Fahrer selbst schlecht sehen kann und das ist dramatisch, dafür machen wir dann bei etwas mehr Regen oder Nebel mit 200 m Sichtweite die Nebelschlussleuchte an, Hurra.

Hier sind Politik und Interessenverbände gefragt. Soweit ich mich erinnere ist der Deutsche Automobilclub dagegen, dann würde PKW mit den schnelleren Motorrädern verwechselt die schon mit Taglicht fahren. Ausgemachter Quatsch !

Ich glaube das in Deutschland wie der restlichen EU sofort bereits durch Werkseinstellung das Licht eingeschaltet wird sobald die Zündung betätigt wird.

Gruss
MagNet-99

P.S. Wo kann man abstimmen ? Bin sofort dabei !

Stefan1531 Geschrieben am 11 September 2006



Dabei seit
30 Juni 2006
495 Beiträge
Allerdings hat mal der ADAC vor einiger Zeit schon gewarnt, daß dann Motorradfahrer eben nicht mehr so gut gesehen werden können. Eigentlich hat man mal vor vielen Jahren die Lichtpflicht für Mopeds deswegen genau eingeführt.

Carsten Geschrieben am 11 September 2006



Dabei seit
18 Januar 2005
801 Beiträge
Ich bin ebenfalls für eine gernerelle Pflicht das Licht anzulassen. Wie die Vorschreiber bereits erwähnt haben wird man einfach besser gesehen. LG Carsten

Michael Geschrieben am 11 September 2006



Dabei seit
24 Februar 2005
674 Beiträge
Moin,

Zitieren::
Aufgrund veringerter Unfallzahlen (...) möchte die EU-Kommission ein generelles Tagfahrlicht in allen Fahrzeugen einführen.
Sind die Unfallzahlen in anderen Ländern eigentlich tatsächlich niedriger als in Deutschland (bezogen auf die gefahrenen Kilometer) und wenn ja, liegt das nachweislich daran, daß mit Licht gefahren wird, oder vielleicht (auch) daran, daß viele europäische Länder mit Blick auf ein generelles Tempolimit etwas fortschrittlicher sind als die Bundesrepublik Deutschland?

Gibt es dazu irgendwo belastbare Antworten / Statistiken?

Gruß,
Michael

Mayerhofer Geschrieben am 14 September 2006



Dabei seit
14 Mai 2005
722 Beiträge
Hallo,

nachstehend ein Bericht zum Thema Lichtpflicht:
www.autokiste.de/start...rlicht.htm

In Skandinavien ist es bereits seit vielen Jahren Vorschrift und völlige Normalität - Fahren mit Licht auch am Tage. Doch nicht nur in den wegen der langen Winter tendenziell dunkleren nordeuropäischen Ländern ist die Regelung sinnvoll.

Es geht nicht um "Sehen und gesehen werden", sondern "nur" ums Gesehen werden. Kurzum: Licht schafft Erkennbarkeit und damit Sicherheit. Einer vom ACE Auto Club Europa zitierten Studie zufolge wären bei einer durchgehenden Lichtpflicht jährlich zwei Millionen Unfällen europaweit vermeidbar. Die Folge: 155.000 weniger Verletzte und sagenhafte 5.500 weniger Tote.

Wenn die Studie auch übertreiben mag, wenn tatsächlich jedenfalls das Fahren mit Abblendlicht einen geringfügig höheren Verbrauch zur Folge hat und Motorradfahrer zunächst um ihre zusätzliche Auffälligkeit gebracht werden - soweit die Hauptargumente der Licht-Gegner -, sind viele Organisationen und auch wir der Meinung, dass die Vorteile bei weitem überwiegen.

Während in Deutschland eine gesetzliche Regelung dennoch nicht in Sichtweite ist, gilt in inzwischen 17 europäischen Ländern eine vollständige oder teilweise Lichtpflicht, in Frankreich und der Schweiz eine ganzjährige Empfehlung. Details zeigt die nachfolgende Übersicht:
Übersicht der Tagfahrlicht-Vorschriften in Europa
Land wo? wann? Strafe in Euro *)
Dänemark inner- und außerorts ganzjährig 70
Estland inner- und außerorts ganzjährig 35-190
Finnland inner- und außerorts ganzjährig 50
Island inner- und außerorts ganzjährig 60
Italien Autobahnen & Schnellstraßen ganzjährig 35
Kroatien inner- und außerorts ganzjährig 40
Lettland inner- und außerorts ganzjährig 15
Litauen inner- und außerorts Anfang November bis Ende März 15
Mazedonien inner- und außerorts ganzjährig 34
Norwegen inner- und außerorts ganzjährig 180
Österreich inner- und außerorts ganzjährig 15 bis >50
Polen inner- und außerorts Anfang Oktober bis Ende Februar 70
Portugal streckenweise ganzjährig 60
Schweden inner- und außerorts ganzjährig 55
Slowakei inner- und außerorts 15. Oktober bis 15. März ca. 50
Slowenien inner- und außerorts ganzjährig 42
Tschechien inner- und außerorts ganzjährig 53-71
Ungarn nur außerorts ganzjährig 40
*) Bußgeld für einfache Zuwiderhandlungen, Angaben z.T. uneinheitlich, Quellen: ADAC, ACE, ÖAMTC
Alle Angaben ohne Gewähr | zuletzt aktualisiert im August 2006


Eine Studie gibt es bei der BAST unter:
www.bast.de/cln_005/nn...__nnn=true

Unter dem Aspekt der Verkehrssicherheit ist es wohl auch aufgrund der Erfahrung anderer Länder sinnvoll, die Lichtpflicht auch in Deutschland einzuführen.
Die Glühbirnenindustrie reibt sich sicherlich jetzt schon die Hände.
Jedoch ist auch ein wenn auch nur ein kleiner Mehrverbrauch an Kraftstoff ein Nachteil für die Geschichte.
Die armen Klappscheinwerferfahrzeugführer...


Gruß

M. Mayerhofer


Zuletzt bearbeitet von Mayerhofer am 16 Sep 2006 - 20:28, insgesamt 2-mal bearbeitet

MagNet-99 Geschrieben am 14 September 2006



Dabei seit
16 Juni 2006
2708 Beiträge
MagNet-99 wrote:
P.S. Wo kann man abstimmen ? Bin sofort dabei !

Na wo denn jetzt Mayerhofer ?

Michael Geschrieben am 14 September 2006



Dabei seit
24 Februar 2005
674 Beiträge
Moin MagNet-99,

Zitieren::
MagNet-99 wrote:
P.S. Wo kann man abstimmen ? Bin sofort dabei !
Na wo denn jetzt Mayerhofer ?
Dein Jet-Lag sollte doch eigentlich so langsam vorbei sein, oder...? ;-)

Gucke doch mal ganz oben.

Gruß,
Michael

Mayerhofer Geschrieben am 15 September 2006



Dabei seit
14 Mai 2005
722 Beiträge
Hi Mag-Net 99,

gehts bei dir immer noch nicht?

Evtl. direkt an Carsten wenden!


Gruß

M.Mayerhofer

MagNet-99 Geschrieben am 15 September 2006



Dabei seit
16 Juni 2006
2708 Beiträge
Michael wrote:

Dein Jet-Lag sollte doch eigentlich so langsam vorbei sein, oder...? ;-)

Jau, jetzt sehe ich was aber das sieht so Cargoforum intern aus. Dachte da gibts einen externen Link zum draufprügeln.....

baad Geschrieben am 24 September 2006



Dabei seit
13 Juli 2006
3 Beiträge
hallo!

:?: :?: :?: :?: lichtpflicht ja oder nein? :?: :?: :?: :?:
ich würde ja eigentlich auch gerne abstimmen, finde aber - wie andere auch - nicht das passende "knoepfchen".

gruß
baad

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