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Hafenmitarbeiter in Amsterdam verweigern Entladung von russischem Frachtschiff
Schifffahrt und Seefracht: Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks für Import und Export. Unser Forum Schifffahrt und Seefracht behandelt Fragen wie, wie kann ich als Unternehmer den Transport per Schifffahrt und Seefracht organisieren und optimieren? Welche Faktoren beeinflussen den Preis für den Transport per Schifffahrt und Seefracht und wie kann ich die Kosten minimieren? Welche Risiken gibt es bei der Schifffahrt und Seefracht? Welche Möglichkeiten gibt es, den Transport per Schiff zu beschleunigen? Wie entwicklen sich die Seefrachtraten? Wie staue ich einen Container und optimiere die Beladung?
| Exportmanager |
Geschrieben am 02 Mai 2022
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Dabei seit
09 März 2016
95 Beiträge
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Der Tanker Sunny Liger lud Ende letzten Monats eine Ladung Diesel im russischen Ostseehafen Primorsk und steuerte dann einen Hafen in Schweden an. Schwedische Hafenarbeiter weigerten sich, ihre Ladung abzufertigen, also lenkte der Kapitän nach Amsterdam um. Auch dort werden Sie gerade von Hafenarbeitern, Lotsen und Schlepperbetreibern abgewiesen.
Die Sunny Liger ist allerdings nicht vom EU-Hafenverbot für Schiffe mit Verbindungen zu Russland betroffen, da sie, in Indien verwaltet und mit einem in Amerika verwalteten offenen Register gekennzeichnet ist. Aus diesem Grund darf die niederländische Regierung das Schiff ofiziell nicht blockieren.
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