Versand per Bahncargo

Gibt es eigentlich irgendjemanden hier, der schon einmal was per Bahncargo verschickt hat? Ich denke die Bahn kommt wohl eher für Güter aus der Montan- und Stahlbranche in Frage. Koks, Stahl, Schrott.

Moin,

Klar! Containergestellungen habe ich schon im Sueden Deutschlands per Bahn vorgenommen. Mit Ruecklauf nach Hamburg oder Rotterdam.

P&O Nedlloyd nutzt die Bahn auch fuer Gestellungen in der Suedhaelfte Deutschlands. Allerdings setzt PONL eigene Zuege ein, da die Deutsche Bahn zu unflexibel ist. Nach Hamburg, Antwerpen und Rotterdam. Von Stuttgart, Muenchen, Nuernberg, Duisburg, Frankfurt und auch noch von einigen anderen Staedten.

Gruss Shorty

Ich hab hin und wieder Container die ich in Hamburg auf die Bahn setze und dann ab in Richtung Süden. Ist in jedem Fall günstiger als eine Truck, den ich da runter schicken müßte.

Auch wir fahren Container mit der Bahn. Aus den deutschen Seehäfen kommend setzen wir entweder Kombiverkehr oder den Albatross-Express der Transfracht ein. Aus Rotterdam und Antwerpen benutzen wir den Conliner. Im Hinterland Deutschlands Kombiverkehr und nach Österreich den Süd-Ost-Europa-Shuttle von duisport rail und der Wiener Lokalbahn. Mit TX-Logistics bzw. Boxxexpress habe ich keine Erfahrung.

Allgemein ist jedoch allen Bahnverbindungen, dass Container leider recht häufig nicht verladen werden und dann der gebuchte Anschluß nicht eingehalten werden kann :evil:

Trotzdem versuchen wir möglichst viel auf die Schiene zu setzen, um ein wenig Frachtkosten einzusparen.

Bedauerlich finde ich auch, dass es keine direkte Verbindung von den deutschen Seehäfen nach Ostdeutschland (außer Großbeeren) gibt.

Selbstverständlich hat man den Trend des kombinierten Verkehrs nach Ostdeutschland erkannt und ist auf "den Zug aufgesprungen". So bedient der Albatros-Express nicht nur Großbeeren, sondern mittlerweile auch Leipzig. Alternativ werden auch Terminals in Erfurt, Halle/Saale sowie Zwickau (Transfracht) angesteuert, und das bis zu einer Frequenz von 4 Abfahrten die Woche!

Die günstigen Preise im Gegensatz zu direkt-LKW macht leider die etwas sehr unflexible Disposition wett, da man schon sehr früh sich sein Platz in dem Zug sichern muß.
Ich persönlich setze diesen nur ein, wenn eine gewisse Zeit bis zur Schiffsabfahrt noch drin ist.

Gruß
forwarder

forwarder wrote:

Selbstverständlich hat man den Trend des kombinierten Verkehrs nach Ostdeutschland erkannt und ist auf "den Zug aufgesprungen". So bedient der Albatros-Express nicht nur Großbeeren, sondern mittlerweile auch Leipzig. Alternativ werden auch Terminals in Erfurt, Halle/Saale sowie Zwickau (Transfracht) angesteuert, und das bis zu einer Frequenz von 4 Abfahrten die Woche!

Ja - stimmt die TFG-Verbindung nach Leipzig hatte ich übersehen. Gibt es nähere Informationen zu den genannten Destinationen Erfurt, Halle/Saale und Zwickau? Ich finde dazu nämlich keine Informationen auf der Transfracht Webseite und auch nicht im Newsletter - oder handelt es sich um Zustellungen per LKW die sher wohl von der TFG angeboten werden?

Ich freue mich auf Antwort!

Viele Grüße
MPB

Moin,

habe schon komplette Waggons mit den verschiedensten Gütern, vor allem aber Holz verschickt.

Im Komplettladungsbereich ist die Bahn gar nicht so übel..

Michael