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Richtlinien zur Containerstauung und Ladungssicherung
Schifffahrt und Seefracht: Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks für Import und Export. Unser Forum Schifffahrt und Seefracht behandelt Fragen wie, wie kann ich als Unternehmer den Transport per Schifffahrt und Seefracht organisieren und optimieren? Welche Faktoren beeinflussen den Preis für den Transport per Schifffahrt und Seefracht und wie kann ich die Kosten minimieren? Welche Risiken gibt es bei der Schifffahrt und Seefracht? Welche Möglichkeiten gibt es, den Transport per Schiff zu beschleunigen? Wie entwicklen sich die Seefrachtraten? Wie staue ich einen Container und optimiere die Beladung?
Stella |
Geschrieben am 20 Juni 2018
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Dabei seit 02 März 2007 168 Beiträge
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Hallo in die Runde,
ich frage mich gerade, welche Richtlinien, Gesetze und Verordnungen regeln eigentlich die Stauung und Ladungssicherung von Seecontainern. Zumal Übersee-Container nicht nur grenzüberschreitend, sondern auch verkehrsträgerübergreifend transportiert werden. Freue mich auf euer Feedback.
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Chev |
Geschrieben am 20 Juni 2018
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Dabei seit 10 April 2009 1477 Beiträge
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Die nationalen Rechtsgrundlagen für Ladungssicherung, welche ich kenne, sind die STVO und die VDI-Richtlinie 2700.
Auf internationaler Ebene sind es die CTU-Packrichtlinien (CTU-Code) der Internationalen Seeschiffahrts Organisation (IMO) und der Internationalen Arbeitsorganisation (ILO).
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