Wareneinfuhr per Seefracht in die EU

Hallo,

ich befasse mich in meinem BWL Studium mit dem Thema der Einfuhr von Massengütern mit einem Seeschiff in die EU und deren Verkauf in verschiedenen Ländern der EU.

Folgendes Scenario:
a. Ein Seeschiff lädt außerhalb der EU ein Massengut ca 5000 m3 (Gasöl), dass in den Ladetanks des Schiffes verwahrt wird.
b. Der Schiffseigner ist gleichzeitig der Eigentümer der Ware und möchte diese in verschiedenen EU Länder an andere Schiffe als Kraftstoff verkaufen. Annahme: 1. Hafen in Schweden: 500 m3, 2. Hafen in Deutschland: 500m3, 3. Hafen in den Niederlanden 500m3, 4. Hafen …

Folgende Fragen zu diesem Thema:
01. Muss ich in jedem Hafen die gesamte Ladung in die EU einführen oder nur den Teil der Ladung der dort in dem EU Land verkauft wird und verbleibt der nicht verkaufte Teil in der vorübergehenden Verwahrung (TST)?
02. Ist es überhaupt möglich die gesamte Ware in dem 1. EU Hafen in die Union einzuführen? Verstehe gemäß Zoll, dass beim Verlassen der Hoheitsgewässer der EU die Ware automatisch wieder nicht Unions-Ware wird (T1 Status) – siehe link: www.zoll.de/DE/Fachthe..._node.html

Leider finde ich keine eindeutigen Aussagen im Internet – würde mich über Eure Hilfe freuen.

Danke Alfred

Wenn du Gasöl einführst, hast du es nicht nur mit Zöllen zu tun, sondern auch mit Mineralölsteuer. Im Gegensatz zu Zöllen sind die Regelungen dazu national und werden wegen der hohen Steuern besonders intensiv überwacht.
Ich bezweifele, ob man mit einem Tankschiff einfach so in verschiedene Häfen fahren kann, um dann von Schiff zu Schiff zu betanken. Aber für mehr Input fehlt mir die Kompetenz.