Incoterm FOB FCA Luftfracht

Ich stehe zur zeit vor dem Problem, dass bei uns Incoterms falsch verwendet werden. Für Luftfrachtsendungen ist FOB ja nicht zulässig bzw. nicht vorgesehen.

Wir haben Kunden im Ausland, die per FOB bestellen, es handelt sich aber um Luftfrachtsendungen. Dann wäre FCA named Airport richtig.

Bei FCA named Airport werden die Verladungskosten in das Flugzeug vom Käufer getragen. Das soll umgangen werden, so dass wir die Kosten tragen. Allerdings gibt es keinen FOA (free on airplane) Incoterm.

Gibt es einen anderen Incoterm, der dieses Problem beseitigen würde? Meines Wissens nach nicht...

Danke für eure Hilfe vorab!.

Dass FOB eigentlich nur für Seefrachten und Binnenschifffahrt zur Anwendung kommen kann, ist korrekt. Dies ändert allerdings nichts daran, dass das Verständnis darüber in einigen Ländern nicht vorhanden ist bzw. anders ausgelegt wird. So habe ich es ebenfalls erlebt, dass Luftfrachtsendungen per FOB vereinbart wurden. Da die Incoterms kein "Gesetz" sind, wird niemand dafür bestraft werden. Wichtig ist nur, dass sich alle Beteiligten im Klaren sind, was sie verhandeln. Wenn Verkäufer, Käufer und Spediteur sich also im Klaren sind, was "FOB Abgangsflughafen" bedeuten soll, dann läuft das sauber durch und der Spediteur rechnet die "local charges" bzw. Handlingkosten an den Verkäufer ab.

Man könnte aber auch den Incoterm FCA individuell erweitern auf: "FCA Frankfurt inkl. Handling/Loading". Klingt für mich deutlich besser als hier "FOB" zu vereinbaren. Warum es einen "FOB"-ähnlichen Incoterm für Lufrachten nicht gibt, kann ich nicht sagen. Eventuell historisch gewachsen und an die Seefracht-spezifischen Besonderheiten angepasst.