Zugelassener Wirtschaftsbeteiligter - Jetzt starten ?

Hallo Zusammen,

mit Stand vom 18.12.06 gibt es die neue Durchführungsverordnung der EU zur Zollkodexverordnung die die Zugangsvoraussetzungen für den Zugelassenen Wirtschaftsbeteiligten regelt.

Ab 1.1.2008 kann beantragt werden. Es findet vor Erteilung (oder heisste es Zertifizierung ?) eine Außenprüfung statt.

Beantragt werden kann der ZWB Zoll, der ZWB Sicherheit oder der ZWB Zoll und Sicherheit.

Wer von Euch beschäftigt sich bereits mit dem Thema und kann berichten wie es in seinem Unternehmen angegangen wird ?

Die Durchführungsverordnung konnte ich im WWW bisher nicht
finden. Wer weiss einen Link ?

Wie schätzt Ihr die Bedeutung dieser Sache ein ?
Muss man das haben ?
Wie wird die Wirtschaft damit umgehen ?

Bin gespannt........

Gruss
MagNet-99

P.S. Habe das Thema extra unter 'Logistik allgemein' gepostet, da es nicht nur um Zoll geht.

Zuerst einmal hier:
www.zoll.de/e0_downloa..._l_360.pdf

Es heißt Zertifizierung.

Die Europäische Gemeinschaft will bestimmten Wirtschaftsbeteiligten Bewilligungen für vereinfachte Zollverfahren erteilen.
Aufgrund des erhöhten Sicherheitsbedarfs insbesondere in Bezug auf die Sicherung der Lieferkette (wir hatten das schon im Forum) möchte man nach Prüfung bestimmer Anforderungen den befristeten Status eines "Zugelassenen Wirtschaftbeteiligen" ermöglichen.

Das Thema reicht auch in die Bereiche der EU-Sicherheitsverordnung und zum Luftsicherheitsgesetz, wo "Bekannte Versender" und "Reglementierte Beauftragte" von Vorteilen profitieren.

Das Thema ist ernst zu nehmen, gerade für Carrier oder Firmen mit großen Exportanteil. Wird am Beschluss nicht noch etwas verändert, hat der Beteiligte zwar Investitionen zu tätigen (u. a. auch bauliche Maßnahmen), es locken aber auch Präferenzen bei der Zollabwicklung oder der Prüfung von steuer- und zollrechtlichen Angelegenheiten. Kommen dann noch Regelungen wie Voranmeldung vor der Einfuhr (z. B. Containerimport), kann man sicher bei der Verzollung Zeit und Kosten einsparen. Nicht zuletzt auch ein Qualitätsmerkmal, welches EU-weit Gültigkeit hätte.

michaelm wrote:

es locken aber auch Präferenzen

Zum Beispiel ?

Beim Thema Sicherheit ist eine der Auflagen die Absicherung der eigenen Lieferkette. Ich glaube, das es hier einen ähnlichen Hype geben wird wie damals mit der DIN:ISO Zertifizierung die ursprünglich meines Wissens nach von der Automobilindustrie von ihren Zulieferern gefordert wurde.
Dann muss sich nicht nur der Exportorientierte Verlader und dessen Carrier Gedanken machen sondern theoretisch auch zum Beispiel der Frachtführer der den Container in der Hafen fährt.........

Im Rahmen der Zollvorschriften vorgesehene Vereinfachungen, beispielsweise zugelassener Versender, zentralisierte Zollabfertigung und Befreiung von der Pflicht zur Sicherheitsleistung,
Erleichterungen in Bezug auf die Zollkontrollen (ZWB Sicherheit) beispielsweise geringerer Risikowert für zugelassene Wirtschaftsbeteiligte als für einen normalen Einführer und gegenseitige Anerkennung des Status in den Ländern.

ok, danke dafür michaelm.
Ich wollte mit dem Thread allerdings eher in die politische Richtung.
Das ganze Thema ist ja 'freiwillig'. Wenn Du kein ZWB Zoll wirst z.B. verlierst Du nicht Deine Bewilligungen.

Aber wer muss und wer solllte sich zertifizieren lassen ?

Was werden die großen Automobil- und Chemiekonzerne tun ?

Richtig, Du verlierst in 2008 nicht automatisch die heute noch gültigen Zertifizierungen.

Der ZWB ist mit dem Gedanken ins Leben gerufen worden, in nach einer gewissen Zeit allen Unternehmen übertragen zu können, EU-weit. Vor allem Unternehmen mit hohem Exportanteil sollten hier im Thema sein, die dann wieder (jetzt kommt der etwas politische Sinn) kleinere Unternehmen nach sich ziehen.

Tja, das Nachsichziehen kennen wir ja:

"Wenn Du nicht zertifiziert, dann Du nicht mehr mein Lieferant oder Dienstleister !"

Das wird widerum das Aus für viele Kleine werden.............

Ich bezweifle aber, dass man den ZWB zukünftig als Referenz wie eine DIN etc. heranzieht.

Guten Morgen Ihr 2,

es wurde um eine pol. Meinung gebeten.

Wenn ich das auf der Zollschulung zu diesem Thema noch richtig zusammenfassen kann, dann ist die Grundidee des ZWB nicht auf deutschem bzw. EU-Mist gewachsen?
Vielmehr kam der Druck für solch eine Verordnung aus USA als eine der vielen Reaktionen auf den 11. September.

Dann wird oder könnte es ja auch sein das ein Unternehmen ohne diesen Wisch nix nach USA exportieren darf?

Also wird die Sache doch nicht "freiwillig".

Wenn ich die Kriterien für die Erteilung des ZWB so überfliege, sehe ich für unseren Betrieb hier mehr als schwarz.
Bei den baulichen Anforderungen erfüllen wir zur Zeit keinen der geforderten Punkte und die Notwendigkeit ist noch nicht erkannt.

Gruß
Thomcat

Und so geht es vielen, thomcat, ähnlich wie beim LuftSiG, damals natürlich nicht ganz so drastische Ankündiungen.

thomcat wrote:

Dann wird oder könnte es ja auch sein das ein Unternehmen ohne diesen Wisch nix nach USA exportieren darf?

hmmm.....ja, könnte sein, allerdings haben die Amis C-TPAT und CIS, ISPS greift da auch und das sollte denen wenn sie noch alle Container röntgen eigentlich reichen .........

Der ZWB kommt ja nicht aus dem Thema EU-Lieferkettensicherheit sondern aus dem Zollkodex.............

Gruss
Einer von 'Die Zwei' ;-)

Hallo MagNnet-99

stimmt schon, aber ist der Zollkodex nicht zum größten Teil eine nationale Umsetzung von EU-Richtlinien?

Es gibt auf dem Zollsektor nicht mehr viel, was ein EU-Mitgliedsstaat komplett alleine regeln und bestimmen darf bzw. kann.

Gruß
Thomcat

Ich sag mal, der ZWB geht in Richtung Lieferkettensicherheit. Bei diesem Thema werden die Unternehmen zertifiziert, beim ZWB werden viele Investitionen in die Sicherheit verlangt und eine regelmäßige Kontrolle findet statt.

Ja genau michaelm,

Investitionen bzw. bauliche Maßnahmen in die Sicherheit.

Genau das ist hier bei uns der Schwachpunkt.
Unsere Schnarcher aus der GL/GF haben das Problem als solches noch garnicht erkannt.
Die haben sich nach massivem, jahrelangen Wiederstand
und 2 Einbrüchen/Diebstahl endlich zu einem Hoftor überreden lassen.

Gruß
Thomcat

thomcat wrote:

Unsere Schnarcher aus der GL/GF haben das Problem als solches noch garnicht erkannt.......

Kravatte kaufen und besser machen ;-)
Was hilft das Tor wenn Du hinten ein Loch im Zaun hast.........