Kostenübersicht f. Luftfracht

klingemann

quote Klingemann
Wer die Fracht zahlt, hat auch die Kontrolle und kann streng genommen Weisungen für den Transport geben.
unquote

abschließend von mir, aber die Bemerkung kann ich mir nicht verkneifen.
Klingemann, ich habe Route Management inklusive einer Unzahl von Consignee Selling Reisen in USA/Kanada und Fernost/Australien gemacht.

Alles klar?

Es ist übrigens in der Tat so, das kleine Firmen oft einen besseren, weil persönlicheren Service geben können als große Organisationen. Mit der Meinung stehe ich auch nicht alleine da.

skytruck wrote:

klingemann quote Klingemann Wer die Fracht zahlt, hat auch die Kontrolle und kann streng genommen Weisungen für den Transport geben. unquote abschließend von mir, aber die Bemerkung kann ich mir nicht verkneifen. Klingemann, ich habe Route Management inklusive einer Unzahl von Consignee Selling Reisen in USA/Kanada und Fernost/Australien gemacht. Alles klar?

Und ? Was soll mir das jetzt sagen ?

Zitieren::

Es ist übrigens in der Tat so, das kleine Firmen oft einen besseren, weil persönlicheren Service geben können als große Organisationen. Mit der Meinung stehe ich auch nicht alleine da.

Mit der Meinung, daß eine globale Vernetzung, aufgrund der Nutzung eines gleichen Systems und der straffen netto bzw. Verkaufspolitik des Managements der einzelnen Länder, Vorteile gegenüber von vermeintlich kleinen Agenten bzw. Agentnetzen entstehen, stehe ich ebenso nicht allein. Wie ich schon zuvor angedeutet habe, existieren Argumente auf beiden Seiten und alles hat im Endeffekt Einfluss auf eine Definition von guten oder nicht so guten Service.

Ich bin mir sicher, jeder Beteiligte verfügt über qualitativ hochwertige Kompetenzen in seinem Bereich und über langjährige spezifische Erfahrung. Sicher könnte man sich aber auch gegenseitig ergänzen.