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Erstes Schiff mit Ukrainischem Getreide seit Kriegsbeginn beladen
Schifffahrt und Seefracht: Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks für Import und Export. Unser Forum Schifffahrt und Seefracht behandelt Fragen wie, wie kann ich als Unternehmer den Transport per Schifffahrt und Seefracht organisieren und optimieren? Welche Faktoren beeinflussen den Preis für den Transport per Schifffahrt und Seefracht und wie kann ich die Kosten minimieren? Welche Risiken gibt es bei der Schifffahrt und Seefracht? Welche Möglichkeiten gibt es, den Transport per Schiff zu beschleunigen? Wie entwicklen sich die Seefrachtraten? Wie staue ich einen Container und optimiere die Beladung?
| Exportmanager |
Geschrieben am 29 April 2022
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Dabei seit
09 März 2016
95 Beiträge
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Das ukrainische Agrarunternehmen UkrLandFarming verschiffte eine erste Getreidesendung seit Kriegsbeginn. Da der Export von Waren aus den ukrainischen Schwarzmeerhäfen ab den Regionen Odessa und Mykolaev, nach der russischen Invasion, eingestellt wurde, musste der Weg per Bahn nach Rumänien, genauer zum rumänischen Hafen von Konstanza, gewählt werden. Die Größe der gesamten Ladung erforderte ein Schiff der Panamax-Größe.
Allerdings, ist das Exportpotential auf der Schiene mit 450.000 bis 700.000 Tonnen Getreide pro Monat begrenzt, verglichen mit 5 Millionen bis 6 Millionen Tonnen pro Monat vor dem Krieg.
Exporte auf der Schiene werden durch die Anzahl der Waggons und die Kapazitäten der Grenzübergänge zu den EU-Ländern, insbesondere zu Polen und Rumänien, aufgrund unterschiedlicher Spurweiten eingeschränkt, was das Umladen von Waren auf neue Waggons erfordert.
Das wird die Preise für Getreide und Ölsaaten wohl weiter treiben.
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