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Modus-Entscheidung treffen
Supply Chain Management SCM: Diskussionen, Lösungen und Best Practices für eine effektive Lieferkette. Unser Forum Supply Chain Management SCM behandelt Fragen wie, wie können Unternehmen ihre Lieferkette effektiver gestalten? Welche Rolle spielt SCM bei der Verbesserung der Kundenzufriedenheit und -loyalität? Welche Herausforderungen gibt es bei der Umsetzung von SCM? Was sind die wichtigsten Best Practices für ein erfolgreiches SCM?
| hope25 |
Geschrieben am 30 Mai 2007
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Dabei seit
30 Mai 2007
3 Beiträge
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Hallo! Ich suche dringend Hilfe bei der Lösung einer Aufgabe.
Sie sind ein Spediteur und müssen dauerhaft Sendungen mit durchschnittlich 1,5 Paletten und 350 kg Gewicht/ Palette (Just in Time-Teile), von Hamburg nach Berlin transportieren. Treffen Sie eine Modus-Entscheidung und begründen Sie diese anhand von Laufzeit, Laufzeitzuverlässigkeit, Verfügbarkeit und Beschädigungsrisiko.
Stehe total auf dem Schlauch und weiß nicht, welche Lösung der Prof erwartet :?
Ich konnte an den Logistik-Vorlesungen wg. Nachwuchs nicht teilnehmen....
Für jeden Tipp dankbar...........
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CARGOFORUM PARTNER
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| MagNet-99 |
Geschrieben am 30 Mai 2007
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Dabei seit
16 Juni 2006
2708 Beiträge
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Hi hope25,
was ist einen Modus-Entscheidung ?
Du must Dich also für einen Modus entscheiden........
Für mich käme in Frage:
Spediteursammelgut im Nachtsprung
Spediteursammelgut im Nachtsprung mit garantierter Zustellung bis X Uhr
Einsatz eines Paket- und Kurierdienstes wie z.B. TNT
Einsatz eines Kurierdienstes (Bullispediteur)
Die verschiedenen Möglichkeiten kannst Du jetzt nach den von Dir gennanten Kriterien (Laufzeit, Laufzeitzuverlässigkeit, Verfügbarkeit und Beschädigungsrisiko ) in einer Matrix bewerten. Eventuell würde ich noch den 'Preis' hinzufügen.
Könntest theoretisch auch eine klassische Nutzwertanalyse machen. Das kommt immer gut an und macht was her............
Gruss
MagNet-99
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| hope25 |
Geschrieben am 30 Mai 2007
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Dabei seit
30 Mai 2007
3 Beiträge
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Vielen Dank! Werd mich gleich einarbeiten...
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| michaelm |
Geschrieben am 31 Mai 2007
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Dabei seit
12 Dezember 2005
904 Beiträge
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Äh, hope, reicht das jetzt schon oder was? Oder willst Du Dich über die Tipps von Magnet erst informieren?
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| hope25 |
Geschrieben am 01 Juni 2007
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Dabei seit
30 Mai 2007
3 Beiträge
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Hallo michaelm!
Ich bin noch am Lösen anderer Fragen. Puh, ist schwer, da mir vollkommen der Bezug zur Praxis (Spedition) fehlt.
Hast du einen Lösungsvorschlag?
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| michaelm |
Geschrieben am 02 Juni 2007
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Dabei seit
12 Dezember 2005
904 Beiträge
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Ja wie schon gesagt, Deine Aufgabe ist ziemlich allgemein gehalten. HH nach B mit Sammelgut, Termindienst, wenn es sie vielleicht um Automotive handeln sollte, kennt der Empfangsspediteur vielleicht die Zeitfenster beim Kunden. Wenn es regelmäßig ist, wird man denke ich immer das gleiche Zeitfenster takten.
Bei 1,5 Paletten gehe ich von einer Euro und HP aus, Laufzeitzuverlässigkeit ist gegeben. Da kann ich auch von 16 Stunden ausgehen. Da es eine feste Taktung geben soll, sind die Sendungen planbar und nicht auf Abruf geschaltet.
Die Frage ist, welche Ware befördert wird und wie man verpackt. Wird die Ware so wie sie auf der Palette ist gleich zur Produktion gepackt, da JIT, oder kann erst noch Verpackung abgenommen werden?
Bei der größe der Ware kann ich auch einen Sofaspediteur mit einem Sprinter auf den Weg bringen.
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