Geschätzte Höhe Anschaffungskosten 40to. Lkw / andere Kosten

Hallo,

Ich muss kurzfristig für meinen Chef eine Analyse machen, was es kosten würden, wenn wir auf 40to. Lkw im Fernverkehr Deutschland umstellen würden. Wir haben bisher nur einen Fuhrpark mit kleinen Nahverkehrsfahrzeugen, da fehlt mir leider die Erfahrung mit großen LKw im Fernverkehr :) (ich arbeite in der Logistikabteilung einer Maschinenbaufirma). Könnt Ihr mir dabei helfen? Ich bräuchte folgende Werte:

- Anschaffungskosten 40to LKw inkl. Hebebühne und Aufbau, z.B. Plane
- geschätzter Bruttolohn Fahrer im Fernverkehr D
- Spesen bei ca. 3 Übernachtungen pro Woche

Wäre riesig, wenn ihr hier mehr zu wüßtet, oder mir Quellen nennen könntet...
Danke schon mal!

Hallo Karin,

ich fürchte Pauschal kann man dir da keine genauen Angaben geben.

Die Kosten/Preise sind warscheinlich genauso vielfältig wie Marken/Hersteller, Motorvarianten, Ausstattungen usw. von LKW

Auflieger gibt es auch entliche verschiedene.

Ich würde dir vorschlagen dich von einem Händler beraten zu lassen.


LG

Lufti

Die Anschaffungskosten für eine SZM liegt zwischen 80 und 100T€, für einen Auflieger bei ca. 20T€. Alternativ eine Leasingrate für die SZM zwischen 1 und 1,5T€ für einen Auflieger im Mittel bei 0,4T€.
Der Fahrer kostet monatlich dem Unternehmen zwischen 2,1T€ und 2,6T€
Der Dieselverbrauch liegt so bei 33L/100km oder 0,33L/KM. Reifenverschleiß bitte nicht vergessen, Abschreibungen 50% fix 50% variabel. Gemeinkosten noch drauf und fertig, macht im Monat gute 9-10T€ Kosten.

MfG

Hallo,

war kurzfristig auf ein anderes Projekt angesetzt worden, bin hier jetzt wieder dran und wollte mich für die kurzfristigen, super brauchbaren Antworten bedanken!

VG,

Karin71

Silium wrote:

Die Anschaffungskosten für eine SZM liegt zwischen 80 und 100T€, für einen Auflieger bei ca. 20T€. Alternativ eine Leasingrate für die SZM zwischen 1 und 1,5T€ für einen Auflieger im Mittel bei 0,4T€. Der Fahrer kostet monatlich dem Unternehmen zwischen 2,1T€ und 2,6T€ Der Dieselverbrauch liegt so bei 33L/100km oder 0,33L/KM. Reifenverschleiß bitte nicht vergessen, Abschreibungen 50% fix 50% variabel. Gemeinkosten noch drauf und fertig, macht im Monat gute 9-10T€ Kosten. MfG

Kollege ich glaube doch nicht das Hamburg in Polen liegt. Man hatte gefragt
nach LKW und nicht nach Schrott.

Dann bezahlt ihr eure Fahrer Schwarz ??????

Wenn man keine Ahnung hat .......!

Graniti wrote:

Silium wrote: Die Anschaffungskosten für eine SZM liegt zwischen 80 und 100T€, für einen Auflieger bei ca. 20T€. Alternativ eine Leasingrate für die SZM zwischen 1 und 1,5T€ für einen Auflieger im Mittel bei 0,4T€. Der Fahrer kostet monatlich dem Unternehmen zwischen 2,1T€ und 2,6T€ Der Dieselverbrauch liegt so bei 33L/100km oder 0,33L/KM. Reifenverschleiß bitte nicht vergessen, Abschreibungen 50% fix 50% variabel. Gemeinkosten noch drauf und fertig, macht im Monat gute 9-10T€ Kosten. MfG Kollege ich glaube doch nicht das Hamburg in Polen liegt. Man hatte gefragt nach LKW und nicht nach Schrott. Dann bezahlt ihr eure Fahrer Schwarz ?????? Wenn man keine Ahnung hat .......!

Fahrerlohn ist ja wohl drin, mit 2,1T€/Monat bzw. 2,6T€/Monat mit kompletten AG Anteil. die LKW-Kosten beziehen sich auf neue SZM von Volvo bzw. MAN und ich weiss nicht wo 100.000 Netto Schrott ist, aber sicher nicht hier. Wenn man keine Ahnung hat klappe halten. Durchschnittliche Leasingrate 1500 Euro, vielleicht kannst du ja auch nur nicht lesen.....

Hallo die Herren Graniti und Silium,

bitte sachliche Argumente austauschen. Weitere Unfreundlichkeiten sind nicht Stil des Cargoforums und werden gelöscht !

Gruss
MagNet-99

MagNet-99 wrote:

Hallo die Herren Graniti und Silium, bitte sachliche Argumente austauschen. Weitere Unfreundlichkeiten sind nicht Stil des Cargoforums und werden gelöscht ! Gruss MagNet-99

Sorry

Hallo Karin71,

ich kenne keine Preise für LKW, aber einen Sattelauflieger mit Vollkasko und allem drum und dran kann ich für etwa 30 EUR / Kalendertag mieten, also großzügig 700,- EUR im Monat.

Für den Auflieger (sofern es den ein Sattelauflieger sein soll) kommt auf jeden Fall die Hebebühne extra und beim Aufbau würde ich auf ein Edscher-Verdeck achten, damit Kran Be- oder Entladung reibungslos vonstatten gehen kann.

Ich würde mir an Deiner Stelle genau überlegen, welche Eigenschaften der LKW haben muss, und dann die 3-4 großen Nutzfahrzeughersteller anfragen. Da wo Ihr Eure anderen LKW gekauft habt, das wäre für mich die erste Anlaufstelle.

Bezogen auf die oben erwähnte Maschinenbaufirma:

Beim LKW auf eventuell zusätzliche Zurrpunkte achten und reichlich Zurrmittel einplanen (Gurte, Querklemmbretter, usw....)

Unter dem gleichen Aspekt würde ich einen Fahrer auswählen, der ein wenig mehr kostet, als der oben von Silium genannte.
Ein Fahrer, der teure Maschinen fährt und diese dann noch mit einer Hebebühne selbst absetzen muss, darf ruhig ein paar Euro mehr kosten ;-)

Für die Fahrerlöhne entweder einen befreundeten Spediteur interviewen, oder mal 1-3 zu einem Bewerbungsgespräch einladen und fragen was sie zuletzt verdient haben oder ......

Inklusive der kompletten Lohnnebenkosten, Spesen sowie den Sozialleistungen eines mittelsständischen Maschinenbauers (Urlaubs-/Weihnachtsgeld), dürfte der Betrag aber eher doppelt so hoch wie o.g. liegen ;-)

Gruss
MagNet-99

Silium wrote:

Graniti wrote: Silium wrote: Die Anschaffungskosten für eine SZM liegt zwischen 80 und 100T€, für einen Auflieger bei ca. 20T€. Alternativ eine Leasingrate für die SZM zwischen 1 und 1,5T€ für einen Auflieger im Mittel bei 0,4T€. Der Fahrer kostet monatlich dem Unternehmen zwischen 2,1T€ und 2,6T€ Der Dieselverbrauch liegt so bei 33L/100km oder 0,33L/KM. Reifenverschleiß bitte nicht vergessen, Abschreibungen 50% fix 50% variabel. Gemeinkosten noch drauf und fertig, macht im Monat gute 9-10T€ Kosten. MfG Kollege ich glaube doch nicht das Hamburg in Polen liegt. Man hatte gefragt nach LKW und nicht nach Schrott. Dann bezahlt ihr eure Fahrer Schwarz ?????? Wenn man keine Ahnung hat .......! Fahrerlohn ist ja wohl drin, mit 2,1T€/Monat bzw. 2,6T€/Monat mit kompletten AG Anteil. die LKW-Kosten beziehen sich auf neue SZM von Volvo bzw. MAN und ich weiss nicht wo 100.000 Netto Schrott ist, aber sicher nicht hier. Wenn man keine Ahnung hat klappe halten. Durchschnittliche Leasingrate 1500 Euro, vielleicht kannst du ja auch nur nicht lesen.....

Ja SZM bei 90 ist richtig, aber Auflieger 20.000???? Es wurde mit Hebebühne gefordert und das mit 20000€ ????Das K....Internetteil hat vor 2 Jahren ohne Einsteckbretter schon 19500 € gekostet. Was eine Hebebühne kostet, will ich mich nicht festlegen.

Zum Fahrerlohn, Verbandsvorgaben liegt ein Fahrer im Fernverkehr bei ca.
40000 € und drüber im Jahr. Stand. 2006 im Westen und so bei uns auch, wenn man überhaupt gute Fahrer bekommt.


Wie Magnet schon schreibt Fahrerlohn im Werksverkehr und wo möglich der Betrieb Tarif gebunden, können schnell um die 50.000 € zusammen kommen.

solong
Solong.