Gehalt Spedition

Kann mir jemand sagen, was man als Speditionskaufmann am Anfang verdient?
(Bin jetzt im 2.Lehrjahr)

das kommt auf viel zu viele faktoren an als dass man das so pauschal sagen könnte. ich halte mich da so oder so lieber raus, weil ich chronisch unterbezahlt bin ;-)

spediman wrote:

Kann mir jemand sagen, was man als Speditionskaufmann am Anfang verdient? (Bin jetzt im 2.Lehrjahr)

Hallo,

in meiner Firma erhalt man ca. EUR 2.000 nach Beendigung
der Ausbildung.
Gruß
R.K.

Schau dir die Gesichter an

:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

Kommt auch oft drauf an wie du die Prüfung bestehst.
1950€ - 2100€ sollten realistisch sein.

Aber wie schon geschrieben, hängt es von mehreren Faktoren ab.


Gruß
Mickineuss

Weiss jemand, ob hierzu im Internet eine Gehaltstabelle verfügbar ist?

Hallo zusammen,

unter folgendem Link gibt es einen Gehaltscheck:
www.gehalts-check.de/default.htm

Dort gibt es folgende Tools zum anklicken:

GehaltsCheck
Gehaltsdatenbank
Gehaltsführer Technik
Gehaltsführer Office
Gehaltsstatistiken
Infocenter
Datenerhebung

1800 Brutto habe ich jetzt direkt nach der Ausbildung.
(kein Weihnachtsgeld, kein Urlaubsgeld, keine Überstunden abfeiern)

Ist halt knallhart das Geschäft

Hallo,

*Altbackenmodus ein*
ich kann mich noch an Zeiten erinnern, in denen es verpöhnt war, über Gehälter zu sprechen, aber gut, Zeiten ändern sich...
*Altbackenmodus aus*

Ich bekomme jetzt nach meiner Ausbildung in meinem Ausbildungsbetrieb EUR 1.950,00 brt. und liege damit eigentlich schon ganz gut. Kolleginnen von mir, die ebenfalls von ihren Betrieben übernommen wurden, verdienen im Schnitt etwa EUR 200,00 weniger.

Kann mir jemand diese krassen Unterschiede erklären?

Danke und Gruß
La Speditrice

Hi la speditrice,

das mit dem Altbackenmodus war gut...;-)

Gehalt richtet sich nach verschiedenen Dingen:

- Tarifvertrag (falls vorhanden) als Deckelung nach unten

- Chef:
Geht oftmals nach dem "Nase gefällt oder eben nicht"-Prinzip. Ungerecht, ist aber so.

- Qualifikation, Einsatz:
Wer sich zB in der Ausbildung nicht dumm dran gestellt hat und man halten möchte dem zahlt man u.U. auch etwas mehr um zu verhindern daß nach einem halben Jahr schon wieder jemand geht. Ist aber seltener der Fall, meist ja leider umgekehrt.

- Job an sich:
Spätschichten, Wechselschichten, typische Stressjobs kriegen auch mal etwas mehr als zB die Buchhaltungseinsteiger.

- Firma .
Meine Erfahrung: überregionale tätige Fimen mit mehreren Niederlassungen bundesweit (Konzernstruktur) zahlen manchmal mehr, einfach weil das Gehaltsgefüge bundesweit verglichen wird und da doch teilweise erhebliche regionale Unterschiede herrschen.
Anders ausgedrückt: Personalchef sitzt 300 km weiter und hat keine Ahnung vom örlichen Gefhaltsgefüge und der örtliche Chef hat einfach einen größeren Spielraum dadurch.

Kleinere Firmen habens teils schwerer und sparen deswegen auch gern mal am Gehalt. Oftmals sinds auch inhabergeführte Unternehmen, und da sitzt das Geld meist eh nicht so locker...das was der Unternehmer mehr an Gehalt ausgibt, hat er weniger für sich...

- Verkaufen
Nicht zuletzt heisst auch hier: Wer sich gut verkaufen kann, bekommt auch meist etwas mehr. Auftreten, Erscheinungsbild, Argumente rüberbringen, das ist in Gehaltsverhandlungen einfach ein geldwerter Vorteil.

Jetzt kannst du dir aussuchen warum du mehr als deine KollegenInnen aus der Ausbildung verdienst...vielleicht bekommst du einfach überdurchschnittlich viel, vielleicht aber auchdiese unterdurchschnittlich wenig. Oder beides. Auf jeden Fall sei froh... :D

Gruss

Juergen2

P.S: Als ausgelernter Azubi Januar 1991 hab ich 1.800,- DM brutto bekommen. Kollegen aus dem Rhein/Main-Gebiet hatten damals schon 3.000,- DM. Soviel zum Thema "regionale Unterschiede"...

Hallo,

um das ganze mal ein bißchen zu entzerren:

Speditionsüblich (n. Betriebzugehörigkeit):
1. Jahr = K2a ca. 1000,00 EUR
2. Jahr = K3 ca. 1200,00 EUR
usw.

Die Angaben (Hessen) gelten selbstverständlich, wenn man einen Tarifvertrag hat. Demnach kommt es aber eher, nach der Art und der Leistung die man erbringen soll (z.B. Disponent). Immer gern gesehen ist der 1 Jahresvertrag (also K2a), man sollte sich dann Gedanken machen, in welcher position man sich befindet.

Gruss

CMR-J

Nicht dass jemand denkt das wäre so wenig. Es sind Netto-Werte bei StKl.1

Gruss

CMR-J

@ Juergen:

schön, dass Du mich an die "alten Zeiten" erinnerst. Ich hatte damals mit 1.750,-- DM angefangen. Lang Lang ist's her. Das war 1990. Da hatten wir noch die KVO-Frachtbriefe mit der guten, alten und schweren Schreibmaschine geschrieben. Do you remember "Sendungsteil"?

Jaja, da war die Welt noch in Ordnung und der Funfaktor hoch.

Ich bin auf jedenfall der Meinung, dass sich das Gehaltsgefüge im Speditionsbereich zum positiven geändert hat. Früher war es doch so, wer in die Industrie ging war der King. Von dieser Meinung, bin ich heute sehr weit entfernt.

Gruß
Mickineuss

@mickineuss

Moin,

ich war seinerzeit sogar über Tarif bezahlt mit meinen 1.800,-DM...Tarif war 1.749,-. Werd ich nie vergessen... :lol:

Oja, die alten Schreibmaschinen...und Borderoschreiben mit Kohlepapier dazwischen...

Lass uns aufhören damit, sonst werden wir im Kreise der jüngeren Generation hier nur noch als alte verknöcherte Säcke kurz vor der Rente wahrgenommen... :roll:

Aber du hast recht, früher war der erklärte Wunsch jedes Spedikfms. als Versandleiter in der Industrie zu enden.
Bin jetzt in der Industrie, und letztendlich spielt es wirklich keine große Rolle ob man jetzt nen Schreibtisch weiter sitzt oder nicht. Und gehaltsmäßig (um beim Topic zu bleiben) tun sich aber ner gewissen Funktion auch keine Riesenunterschiede mehr auf.

Gruss

Juergen 2