Gütertransport auf deutschen Binnen­wasserstraßen leicht gesunken

04.12.2006 | Nach vorläufigen Angaben des Statistischen Bundesamtes wurden in den ers­ten neun Monaten des laufenden Jahres auf deutschen Binnen­wasserstraßen 181,5 Millionen Tonnen Güter befördert. 2005 waren es im gleichen Zeitraum 182,5 Millionen Tonnen gewesen. Gegenüber dem Vorjahr hat sich damit die beförderte Gütermenge um etwa 1 Million Tonnen oder circa 0,5% verringert. Eine Ursache dieser leichten Abnahme lag in den starken Beeinträchtigungen der Binnen­schifffahrt zum Jahresanfang 2006, als im Januar und Februar witterungsbedingt zwei­stellige Rückgänge zu verzeichnen waren. Die Zuwächse in den nachfolgenden Monaten konnten dies bislang nicht vollständig ausgleichen, zudem auch im Monat September die Güterbeförderung um 3% sank.

Differenziert nach Hauptverkehrsverbindungen zeigte sich lediglich beim Güterempfang aus dem Ausland eine Zunahme von 1,1%. Die anderen drei Verkehrs­relationen waren rückläufig, wobei der Durchgangsverkehr mit einer Abnahme von etwas mehr als 6% besonders herausragte.

Güterbeförderung in der Binnenschifffahrt nach Hauptverkehrsbeziehungen in Millionen Tonnen und Containern
Verkehrsbeziehung	1. bis 3. Quartal		Veränderung in %
	2006	2005
Güterbeförderung insgesamt	181,5	182,5	– 0,5
davon:
Innerdeutscher Verkehr	42,5	43,1	– 1,3
Versand in das Ausland	41,1	41,1	– 0,2
Empfang aus dem Ausland	79,8	79,0	+ 1,1
Durchgangsverkehr	18,2	19,3	– 6,1
Container (in 1 000 TEU)1)	1 598	1 590	+ 0,5
1) Ein TEU (= Twenty-Foot-Equivalent-Unit) entspricht dabei einem 20-Fuß-Container.

Etwas besser als die Gesamtbeförderung haben sich die Containertransporte in der Bin­nenschifffahrt entwickelt. Von Januar bis September 2006 war eine leichte Zunahme von 0,5% zu verzeichnen. Im gleichen Zeitraum des Vorjahres lag hier das Plus allerdings noch bei mehr als 8%.

Differenziert nach Gütern zeigten sich von 2005 auf 2006 Zuwächse mit mehr als 5% nur bei festen mineralischen Brennstoffen sowie Steinen und Erden. Bei allen anderen Gütergrup­pen gab es in den ersten drei Quartalen 2006 mehr oder weniger starke Rückgänge, die von – 0,6% bei Eisen und NE-Metallen bis zu – 8% bei anderen Nahrungs- und Futtermitteln reichten.

Güterbeförderung in der Binnenschifffahrt nach Güterabteilungen in Millionen Tonnen
Güterabteilung	1. bis 3. Quartal		Veränderung in %
	2006	2005
Landwirtschaftliche Erzeugnisse u. ä.	8,3	8,7	– 5,2
Andere Nahrungs- und Futtermittel	10,8	11,7	– 8,0
Feste mineralische Brennstoffe	27,4	26,0	+ 5,5
Mineralölerzeugnisse u. ä.	28,7	29,9	– 3,9
Erze, Metallabfälle	26,6	27,3	– 2,6
Eisen, NE-Metalle	10,3	10,3	– 0,6
Steine und Erden	36,5	34,7	+ 5,4
Düngemittel	4,4	4,7	– 6,3
Chemische Erzeugnisse	15,1	15,4	– 1,7
Andere Halb- und Fertigerzeugnisse	13,3	13,7	– 2,9
Insgesamt	181,5	182,5	– 0,5
Nachrichtlich:
Beförderungsleistung (in Millionen Tonnenkilometern)	48 129	50 868	– 5,4

Stärker noch als die Gesamtbeförderung hat sich die Beförderungsleistung verringert. Das Produkt aus Tonnage und zurückgelegten Kilometern nahm im Betrachtungszeit­raum um 5,4% ab. Die Wegstrecke je Tonne Gut verringerte sich somit auf nunmehr circa 265 Kilometer gegenüber etwa 279 Kilometern in den ersten neun Monaten 2005.

Quelle: Statistisches Bundesamt